杭州如願辦亞運 上市公司搶食千億盛宴

　　2015年9月16日，第三十四屆亞運會舉辦地終於敲定，杭州成為繼北京、廣州之后，第三個舉辦亞運會的中國城市。

　　此前，杭州舉辦過最大規模的比賽，是全國殘疾人運動會，從未有過辦國際體育賽事經歷。亞運會的到來，杭州勢必會掀起一場建設大潮。有機會參與其中的上市公司，自然會受到熱捧。

　　在亞運會花落杭州這個節點上，亞運概念股齊飛。証券時報記者近期的一番採訪，或許可以幫你分清，誰能分享杭州亞運經濟盛宴？哪些公司只是概念的炒作？

　　鋼結構：東南網架

　　介入主體育場建設

　　杭州作為浙江省的省會城市，是浙江省的體育強市、產業強市，目前擁有浙江規模最大、功能最全的黃龍體育中心及各高校體育場館。但是，單單一個黃龍體育中心，不能勝任洲際性、世界性的體育賽事。

　　於是，建設杭州奧體博覽城，被納入杭州市“十二五”城市建設發展的重點工程，規劃總面積583.89公頃。項目位居杭州錢塘江南岸，橫跨濱江區和蕭山區兩個區，於2011年中期啟動。而杭州奧運博覽城，也是2022年杭州亞運會主要運動賽事的主辦地。

　　在亞運氣氛的感染下，9月15日，証券時報記者驅車前往杭州奧體博覽城。車剛上錢江三橋，一朵形似“蓮花”的建筑物映入眼前。這朵綻放的蓮花，也是杭州奧體博覽城的主體育場。

　　綻放的“蓮花”，座位席多達8萬個，可與國家體育場“鳥巢”媲美。這一切，蕭山本土地區，東南網架功不可沒。

　　談到杭州亞運經濟的話題時，東南網架董秘蔣建華對記者的第一句話就是，“杭州奧體博覽城主體育場館的鋼結構，就是由東南網架設計、制作和安裝的。”

　　根據計劃，位於錢塘江南岸的奧體中心將於2017年交付使用，包括主體育場、體育館、游泳館、網球中心、棒壘球中心、曲棍球場、小球中心和室內田徑中心等14個項目，可舉辦全國性、洲際性、世界性的體育賽事。

　　如今，杭州奧體博覽城已是一片繁忙的工地。置身其中，記者發現，目前除了初具雛形的主體育場和會展中心，其他的12個項目，尚未進入地面施工階段。

　　蔣建華稱，根據行業協會排名，東南網架在大跨度空間鋼結構領域的排名，在國內居首位。主業包括體育場館、機場、火車站等一些空間大跨度的建筑物。如果亞運會最終敲定由杭州舉辦，對於已經參與主體育場館建設的東南網架來說，今后會是一個機會。

　　同樣作為本土企業，杭蕭鋼構表示，“亞運會在杭州舉辦肯定是好事，今后積極爭取機會。”

　　杭蕭鋼構董秘陳瑞對記者稱，如果需要公司參與到杭州亞運建設，杭蕭鋼構會義不容辭。但是，公司的鋼結構，主要應用於建筑住宅領域，與奧體博覽城的建設關系不大。所以，在場館建設方面，對公司影響不大。

　　房企：利好奧體板塊

　　奧體博覽城開工建設，也刺激周邊樓市。行走在杭州奧體板塊，在建的房地產項目也是一片火熱。

　　目前，被納入杭州奧體板塊的住宅項目包括萊蒙水榭春天、綠地旭輝城和龍湖春江彼岸，牽涉到四家上市企業，包括萊蒙國際、旭輝控股集團、綠地控股和龍湖地產﹔另外，綠地控股計劃打造的310米“綠地中心·杭州之門”超高層項目，已於去年奠基，該項目是杭州奧體博覽城的商業地產項目。

　　與以往“漲價一起漲，降價一個也跑不掉”的情況相比，今年杭州樓市分化較為明顯。因為奧體博覽城帶來的諸多利好，杭州奧體板塊的房地產項目較為暢銷。

　　“目前，在售的項目隻有商業部分，住宅已經全部售罄。價格方面，目前在售的二手住宅房，價格約2.7萬元/平方米，較去年漲了3000~4000元。”萊蒙水榭春天售樓員對記者稱。

　　在售的綠地旭輝城方面稱，“今年前8月的銷售量，綠地旭輝城項目一直位居杭州濱江區之首。”

　　不過，在杭州地產界人士看來，亞運會對杭州樓市的影響，不會僅限於奧體板塊。早在杭州將舉辦G20峰會時，濱江集團董秘李淵就對記者稱，城市基礎設施的建設，改善著一座城市的環境。譬如修地鐵，將會極大拉近城市的距離，利好地鐵沿線的各個地產項目。

　　券商研報指出，對比廣州亞運會投入的1200億元，預計杭州舉辦亞運會的投入將隻多不少，當地基建和地產兩大行業無疑獲得顯著提振。

　　在杭州淘金的房企，除了萬科、保利地產、金地集團、招商地產等耳熟能詳的名字，上市的杭州本土房企就包括綠城中國、濱江集團、廣宇集團、宋都股份等。其中，濱江集團今年上半年杭州主城區市場佔有率為12%，大杭州區域項目佔公司所有項目的近九成。

　　濱江集團稱，杭州申辦亞運會將對城市的基礎設施建設和環境改善，起到積極的推動作用，從而利好本地房地產龍頭企業。濱江集團上半年當地市場佔有率為12%，輕鬆超越萬科，奪回原有地位，甚至與老大哥綠城不分伯仲。

　　施工隊：

　　看到了參與亞運機會

　　為了迎接2022亞運會的到來，杭州勢必會掀起一場市政建設大潮，這對於規模龐大的央企也許不算什麼，但是，對於騰達建設、宏潤建設和龍元建設這類浙江本土施工企業，帶來的刺激不容忽視。

　　“亞運會放在杭州召開，這是關系杭州，乃至中國的顏面工程。杭州需要按照國際性都市、亞運會的標准，對城市進行改造、升級。公司長期深耕長三角，杭州舉辦亞運會，給了我們一個參與的機會。”騰達建設董秘王士金稱。

　　雖然與奧運會相比，亞運會所產生的經濟和社會效益沒有那麼大，但對於舉辦城市的基礎設施建設和環境改善，都會起到積極的推動作用。廣州、南京此前舉辦的體育盛會就是佐証。

　　廣州2010年承辦亞運會總投資1200多億人民幣，資金投入除場館建設維護、亞運會運行資金外，主要用於城市面貌和環境改善，包括地鐵建設、城市道路、橋梁和基礎設施等。2014年，南京舉辦青奧會。僅2014年上半年，南京全市城建投資項目共636個，同比增長29.8%，完成投資433.87億元，增長36.2%。

　　有了亞運這一重大賽事，杭州人開始期待“天更藍、水更清、路更通、房更靚、城更美”。實際上，杭州市體委也早已經放出豪言，杭州市舉辦亞運會的投入將隻多不少。

　　根據《杭州市城市總體規劃(2001-2020年)》，杭州市將大力推進地鐵2、4、5、6號線的建設，爭取到2020年左右，實現地鐵運營線路增加到5條190公裡，初步形成軌道交通骨架網絡，軌道交通分擔率佔城市總客運量的20%以上。

　　目前，杭州地鐵除了1號線全線通車外，2、4號線部分已經投入使用。在杭州地鐵的建設中，除了中國中鐵、中國鐵建等熟悉的央企，記者也看到了騰達建設和宏潤建設身影。

　　自2014年以來，騰達建設和宏潤建設頻頻中標杭州地鐵項目。以騰達建設為例，該公司今年8月中標了杭州地鐵5號線一期工程土建施工SG5-8標段，中標金額3.78億元﹔去年7月4號線招標中，公司中標金額為4.6億元。另外，杭州武林廣場的地下商場，將由騰達建設和宏潤建設聯手建設。

　　騰達建設董秘王士金稱，目前，國內市政工程的競爭非常充分，民企和央企都有同等競爭機會，公司憑借著參與上海地鐵建設的經驗，近幾年在長三角地區也得到了穩步發展。

　　“目前，公司參與的項目主要是民用建筑、酒店、廠房等，從業務貢獻來說，去年龍元建設浙江分公司貢獻了31億元，僅次於上海地區。9月份，收購杭州城投建設有限公司75%國有股權，就是為了推進PPP模式。”龍元建設証代對記者稱。