元旦起火車票最高降價4元 最少扣減0.5元

　　昨日，鐵道部表示，因取消鐵路旅客意外傷害強制保險，明年1月1日起，除實行公交化票價的線路外，每張火車票的票價最少扣減0.5元，最多4元。旅客本月25日起可買到明年1月1日以后的車票。

　　火車票預售期今起恢復為12天

　　根據國務院令，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》明年1月1日廢止。從當天起，火車票價相應下調，執行取消強制保險后的新票價。

　　記者查詢12306發現，北京到上海的高鐵二等座票價已經調整為553元。北京到南京的高鐵車票降幅為1.5元。而北京到八達嶺的S2線因為屬於公交化路線，票價沒有變化。

　　明年1月1日以后的車票於2012年12月25日起發售，同時預售期恢復為12天。

　　出現傷害 鐵道部依法賠償

　　對於公眾擔心的如果取消保險后，乘火車出現傷害如何賠償的問題，鐵道部表示，廢除強制保險后，旅客在鐵路運輸過程中發生人身傷害時，依據有關法律規定，屬於鐵路運輸企業責任的，鐵路運輸企業將按照國家有關法律法規進行賠償。

　　北京隆安律師事務所律師楊子洋說，旅客沒有購買相應的保險而發生了人身傷害，則根據現行《侵權責任法》等規定賠償。

　　如發生類似溫州動車事故，屬於鐵路運輸企業的責任，企業應賠償﹔如果不屬於鐵路運輸企業責任的，比如有人利用鐵路自殺，鐵路運輸企業無需承擔賠償責任。

　　■ 釋疑

　　降價額度如何算出？

　　新票價降價幅度並非此前猜測的票面價格的2%。針對關注的車票的降幅是如何算出的問題，鐵道部稱，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》第六條規定“鐵路之保險費，包括於票價之內，一律按基本票價百分之二收費”。也就是說，強制保險費是基本票價的2%。對基本票價的定義，鐵道部稱，是指普通旅客慢車(即綠皮車)的硬座票價。

　　此外，鐵道部認為，取消強制保險的同時，鐵路部門將採取適當縮小票價計費單位，降價幅度等於或大於強制保險費的處理方式。具體為：將旅客票價最小計費單位由1元調整為0.5元，強制保險費不足0.5元的，票價相應降低0.5元﹔超過0.5元、不足1元的，票價相應降低1元。除實行公交化票價的線路外，每張火車票的票價都會有所降低，最少扣減額0.5元。

　　■ 觀點

　　律師建議公開基礎票價

　　對於火車票降價的評價，在採訪中，山東人劉女士說，幾百元的車票就降4元錢，恐怕沒有幾個人能感覺到區別。而最讓她好奇的是，火車票面價格裡，到底基礎票價佔多大比例？

　　北京隆安律師事務所律師楊子洋也認為，鐵道部只是公布了降價的辦法，而沒有公布火車票的基礎票價，這是不透明的﹔相當於隻有算法而沒有公布相應的計算依據。建議進一步的公開相應的基礎票價。

　　新華社@新華視點 的官方微博在發布火車票降價的消息時寫著，“螞蚱不大好歹也算塊肉”。

　　■ 相關新聞

　　西站明日停售站台票

　　為確保旅客和高鐵列車安全，明日，即京廣高鐵開通運營之日起，北京西站全面停售接送人站台票。

　　北京西站表示，停售站台票后，車站將為重點旅客(老幼病殘孕旅客)提供服務。一是印制“北京西站重點旅客應急接送出入証”(以下簡稱“出入証”)，滿足重點旅客的接送站需求。“出入証”分為“高鐵”、“普速”兩種類型。“出入証”領取地點設在各進站口“愛心通道”處，持“出入証”均由進站口進站。“出入証”使用完畢后，接送人需將其送回領取地點。(記者劉春瑞)

(來源:新京報)