公共交通出行比例60%才達標 相關產業或迎發展春天

人民網北京1月7日電 （記者 孫博洋）  根據中國政府網發布的消息，國務院近日發出指導意見，要求城市優先發展公共交通。指導意見指出，提高城市公共交通車輛的保有水平和公共汽（電）車平均運營時速，大城市要基本實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋，公共交通佔機動化出行比例達到60％左右。

指導意見還要求，加快建立健全城市公共交通發展績效評價制度，國務院有關部門研究制定評價辦法，定期對全國重點城市公共交通發展水平進行績效評價。

隨著我國城鎮化的推進城市發展的“頑疾”之一“擁堵”越來越困擾著在城市管理者及在城市中生活著的廣大市民。以北京為例，北京機動車保有量從300萬輛到400萬輛，僅用了兩年零7個月，而東京實現這一變化用了12年。 首都北京的交通狀況也被網民們戲稱為“首堵”。發展公共交通成為解決這一頑疾的有效方法之一。

根據指導意見提出的公共交通佔機動化出行比例達到60%左右的要求，即使全國公共交通出行比例最高的北京也隻達到了44%，佔機動化出行比例剛剛超過50%。與之相比，我國許多二三線城市公共交通出行比例20%都未達到。由此可以看出，公共交通發展空間巨大。

指導意見還指出，“十二五”期間，免征城市公共交通企業新購置的公共汽（電）車的車輛購置稅﹔依法減征或者免征公共交通車船的車船稅﹔落實對城市公共交通行業的成品油價格補貼政策，對城市軌道交通運營企業實施電價優惠。

巨大的發展空間蘊藏著巨大的需求，隨著公共交通出行比例的增加，公共運輸交通線的建設投入和公共交通運輸工具的採購需求都會隨之增加，對相關產業的帶動力不可小覷。相關產業或將迎來類似高鐵產業一樣的發展的春天。