全日空波音客機曾10次更換問題電池 稱頻率正常

　　當地時間1月16日早晨8點45分左右，一架從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空波音787客機機艙內冒煙，在高鬆機場緊急降落。全日空方面稱，機上乘客和機組人員共137人無人受傷。

　　中新網1月31日電據日本共同社報道，全日空30日就該公司波音787客機主電池冒煙的重大事故表示，包括冒煙客機在內公司所有787客機主電池和輔助動力裝置(APU)使用的電池出現無法正常運轉等問題而進行更換的事例共有10起。

　　787是首次採用鋰離子電池作為主電池和輔助動力裝置所用電池的民航客機。全日空表示“與通常使用鎳鎘電池的其他機型相比，787客機的電池更換頻率沒有什麼差別。”

　　另據日航透露，該公司的787客機自執飛以來也出現過數次在檢修時發現電池有問題等而進行更換的情況。

　　據全日空稱，去年5月至12月間曾出現主電池剩余電量不足和電池故障導致APU無法啟動的情況。其中，此次發生冒煙事故的客機在去年10月因駕駛艙電源無法打開而更換了主電池。

　　國土交通省航空局通過對制造商進行調查等收集有關信息。航空局態度表示，應將電池更換頻率問題與此次重大事故的原因分開進行考慮。