鐵道部要求各路局公布加挂車廂放票時間

　　1月28日，《南京-武漢列車開車前一天突然大量放票》報道了“市民卡著預售期去買火車票，車票20秒內就被搶光，終於高價從黃牛手裡買了張車票，卻在開車前一天發現12306網站上突然放出大量余票”這樣的“稀奇事”，並呼吁公開二次放票時間。對此問題，上海鐵路局解釋是“加挂車廂”導致的。盡管不少網友對這一說法提出各種質疑，但報道見報后，鐵道部還是要求各路局公布加挂車廂的放票時間。昨天，烏魯木齊鐵路局首次在12306網站上公布了烏魯木齊-上海加挂一節硬臥的信息。

　　業內人士坦言“加挂車廂”的說法並不靠譜

　　本報報道見報后，上海鐵路局曾回應稱，南京到武漢部分列車開車前一天大量車票出現的情況，是因“單組改重聯”(八節車廂變成十六節)所致。上海鐵路局表示，像D3043次列車對號座票從610人增到1220人，加上無座和席位復用票額，所以車票余票信息發生了巨大變化。但記者就此問題咨詢了業內人士，據介紹，像D3043次列車的對號座票從610人增加到1220人，隻增加了610張座票，無座票和席位復用和對號座票根本就是不同的概念，不能混為一談，更不能把席位復用和無座票也算到對號座票裡去，造成一種“票其實遠遠不止610張”的錯覺。簡單地說，如果是單組改重聯，隻能增加610張票，但記者卻看到，每天放出的票額都在800張以上。對此，上海鐵路局表示不願回復。

　　春節期間所有南京到武漢的車票目前全部放出

　　從1月30日開始，記者在12306網站上看到，上海鐵路局車票計劃室就將所有之前准備“開車前一天再放”的車票，拿出來放到網上賣了。截止到昨天下午，車票就已經賣得差不多了。

　　除此之外，根據鐵道部的指示，目前各路局都開始在12306網站上公布加挂列車的信息和時間。最先公布的是烏魯木齊鐵路局：2月3日上海∼烏魯木齊T52/3次加挂硬臥車一節(加1號車，定員66)，票額由始發站發售，以滿足節前旅客乘車需求。但這則通知並沒有公布加挂車廂的車票放票時間。