坐飛機按乘客體重收費？多數航空公司不贊同

坐過飛機的人都知道，行李超重是要額外付費的。那麼乘客“超重”呢？

　　前澳航首席經濟學家托尼·韋伯撰文表示，“超重”的乘客應該支付更多的機票款，因為航空公司為了運送他們產生了更多的燃油成本。

　　欲對乘客征收“肥胖稅”，澳航並非第一家。法航和荷蘭航空一直試圖對胖子額外收費。2010年2月，法航和荷蘭航空計劃讓身形肥大的乘客多買一張機票，但因阻力過大最后作罷。2007年，法航要求一位胖子乘客支付雙倍機票錢，法院事后裁決認為不合法。

　　體重增加致澳航每年多付100萬

　　韋伯認為，自2000年以來，澳航燃油成本的上升不僅只是由於油價的上漲，成年乘客體重的增加也加大了燃油成本。據韋伯提供的數據，自1926年到2008年間，澳大利亞女性的平均體重從59公斤上升到71公斤，男性從72公斤上升到85公斤。據此測算，從2000年至今，成年乘客平均額外增加了兩公斤。假設一架A380客機從悉尼到倫敦每天飛三次，每位乘客如果超重兩公斤，每年這架飛機的額外支出就高達100萬美元，這無疑吞掉了航空公司本來就捉襟見肘的利潤。

　　韋伯建議應設定一個正常的體重范圍，超出或者不夠這個范圍的，則分別增收或者減收機票費。他認為，這種差異化收費的方式和歧視無關。

　　受訪者建議乘客行李一同稱重

　　韋伯的提議惹來爭議。批評者認為，航空公司征收“肥胖稅”涉嫌歧視胖子，違反了一人一票的基本原則。

　　對這一爭議性的話題，美國在線網絡服務商AOL也對用戶展開了問卷調查，發現支持按體重收費的用戶比例高達70%。很多用戶認為，正如必須為行李超重支付額外費用一樣，超重的乘客多付點錢也是合情合理的。更有旅行者建議在機場設置儀器，將乘客和行李一同稱重。一項對2500名澳大利亞旅行者進行的調研顯示，三分之一的受訪者同意航空公司應該根據乘客的體重來收費。

　　多數航空公司不贊同體重收費

　　絕大多數航空公司明確否定這一提議。維珍航空直言這種想法根本就不在考慮之中。澳大利亞一家小型航空公司Rex則表示，由於公司使用的飛機機型普遍偏小，對重量很在乎，但目前關注重點在行李的重量，而絕不是乘客的重量。由於涉及對胖子的歧視，任何一家航空公司都不願意趟這趟渾水。去年5月，美國西南航空也惹上一起牽涉到肥胖的爭議。西南航空的職員因為將一對肥胖的母女安排在另一位肥胖人士邊上而被視為刁難和歧視，隨后被這對母女投訴到媒體，航空公司最后向她們道歉。

　　從收益上來說，即使征收“肥胖稅”，航空公司也佔不到多大便宜，因為一旦收取超重費，那麼也相應會有一些體重過輕的乘客會要求減少收費。

(來源:北京日報)