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5月7日，北京市三元橋附近，出租車排隊趴活。京華時報記者譚青攝
今天下午2點半，北京市出租車租價調整聽証會將正式召開。市民可登錄北京市發改委網站(www.bjpc.gov.cn)觀看圖文直播。
昨天上午9點至10點，記者多次撥打發改委公布的旁聽報名電話66415783，均處於佔線狀態。10點多電話接通后，對方表示，聽証會10個旁聽名額已經報滿了。該工作人員表示，由於沒有任何條件限制，市民報名成功都可以參加，所以9點20分左右，名額就報滿了。
記者了解到，市發改委將對此次聽証會進行網絡圖文直播，暫時沒有視頻直播。感興趣的市民可在今天下午2點半聽証會開始后登錄北京市發改委網站(www.bjpc.gov.cn)觀看。
□代表手記
調研打車半月花427元
427塊錢，自費。打車走遍西站、北京站、機場、西單、王府井體驗打車難，到出租汽車企業調研，去馬甸橋、百子灣傾聽出租車司機的心聲……
我是牛志遠，10名消費者代表之一，這是我近半個月的足跡。而我，只是忙碌在一線的25位聽証會代表之一。
要問我為啥這麼折騰，原因很簡單：當了代表就得憑良心履職，發揮自己的作用。物價在漲，出租車調價可以說是必然，但漲價絕不能根治打車難，我們更想通過走訪，為解決打車難出招兒。
半個月打車花427元，我覺得值，因為我聽到了老百姓的聲音，知道大家對漲價都有抵觸、都想少花錢。同時也了解到的哥的難處，還在企業看見了可以改善的空間。我們這些代表，就是要把社會上各個方面的聲音帶到聽証會上，讓這場聽証會不是單一的選擇題，而是各種論點的匯總和交鋒。漲價不是目的，為打車難把脈治病才是根本。
16號聽証會籌備會上我曾提出取消火車站進場費的建議，之后的幾天裡，進場費取消了。這些想法與政府不謀而合，讓我覺得改變打車難，有盼兒！
加強監管保証的哥利益
通過價格杠杆將打車價格調上去后，還要保証司機獲益，這就需要配套的監管機制。
——民盟北京市委宋慰祖、北京金潤匯商貿有限公司賈軍亞、中國電信北京分公司牛志遠
消費者代表牛志遠參加調研后就有這樣的疑慮：按照規定，出租車單班兒的車份兒不超過5175元，雙班兒司機份子錢不超過8280元，而實際收取的份子錢中，很多公司收費高於這一標准。在出台出租車調價方案后，一些公司開始規定司機要定點保養、定點維修，通過這樣的手段“變相漲份兒錢”。
“這次調價最根本是要提高司機收益、緩解打車難，我建議出台配套的監管辦法，加強執法，遏制變相漲份錢的現象，這樣才能達到緩解打車難的目的。”牛志遠說。
代表賈軍亞也表示，建議政策更為完善，使調價方案更有可操作性。宋慰祖也表示，解決打車難問題，其實需要一個組合拳，不是某一個手段解決的。政府需要出台系列政策，包括加強監管，增加更多的服務項目，加強出租車運營管理水平等。
分區域建出租車服務站
建議在市裡統一規劃建設出租車服務站，的哥可以在服務站吃飯、上廁所，讓他們有歸屬感。
——中國電信北京分公司牛志遠
消費者代表牛志遠還事先做了摸底，找到了馬甸橋、百子灣、酒仙橋等三個出租車司機停車休息吃飯的據點。
“的哥確實比較辛苦，吃飯衛生條件無法形容，11塊錢連菜帶飯，都是小作坊、路邊攤兒做的，連營業執照都沒有。”牛志遠說，我們還經常在路上看見出租車司機停車在道邊方便，他們也確實沒辦法，一些女司機上廁所更成了難事兒。
“光是漲錢提高他們收入我覺得不是辦法，他們需要被尊重，能不能市裡統一規劃，分區域的建設部分出租車服務站，提供簡單吃飯場所、上廁所場所，讓他們有歸屬感。”牛志遠建議。（記者周宇）
