京明年搖號新政月底公布 久搖不中者中簽概率將調高

　　明年1月，將啟用本市小客車指標調控搖號新政，屆時中簽比大約將會是130比1。今天上午，市交通委主任劉小明做客城市管理廣播城市零距離節目時透露，本市會“多管齊下”治理機動車排放污染。據悉，具體搖號新政的方案本月底公布，“久搖不中”者中簽概率將會調高。

　　明后年將提供15萬指標

　　據介紹，北京市2017年要將機動車保有量控制在600萬以內，明年小客車指標將從24萬減少到15萬，后年基本也按這樣的規模考慮。北京已進入小汽車交通時代，目前本市已有540萬輛機動車，每年增長2.5%，而道路每年增長1%到2%就很不易。所以，更多希望通過調整結構來解決問題。“不是不讓大家擁有車輛，是延緩擁有車輛的進程。”

　　小客車使用成本肯定提高

　　劉小明主任表示，“限購、限行”都是短時間臨時政策，可以肯定地說，過一段時間后這個政策會被“置換”出來，改用更好的法律、經濟手段。特別是北京這樣的特大城市，用經濟手段調控和運用更適合，可以借鑒世界上很多國家的成功做法。比如，新加坡一個牌照隻有8年使用權，費用約在40萬人民幣，8年后這個牌照就失效了。

　　劉小明主任指出，現在不急用車的人，不要急於盲目參與搖號，因為將來使用成本肯定會提高。

　　以家庭為單位搖號暫不執行

　　目前，小客車指標搖號庫內已有170多萬人，其中有不少人參與搖號時間已很長。所以，對這些久搖不中的先進入者，其中簽概率明年會更高，明年會做適當調整。但是，“家庭”概念從法律上很難界定，審核過程會很困難，所以暫不執行以家庭為單位參與搖號。此外，特殊天氣下，百姓如果因單雙號被限行了50%，公務車將被要求停駛80%。

　　電動車搖號要看是否超量

　　劉小明主任還介紹說，今年買電動車不需要搖號，但明年購買電動車搖號政策有所改變，因為明年電動車總量預計控制在2萬輛，所以申請人低於2萬輛時不需要搖號，總量超過2萬后則需要搖號。本月底會發布相關具體登記政策，將會是在網上登記。

　　個人購買充電的電動小汽車，劉小明建議明后年可以考慮購買，本市的計劃總量是以明年2萬輛、2015年3萬輛、2016年和2017年各6萬輛的速度進行推廣。

　　下一步，本市還會積極增加和優化定制商務班車，10人以上開小型商務班車，20人以上開中型商務班車等。公租自行車明年將達35000輛，2015年達到5萬輛。2017年時，本市公交出行比例要達到52%。

　　2015年淘汰所有黃標車

　　本市的機動車能源結構優化方面，主要將包括三方面工作：2015年，本市會淘汰所有黃標車。2017年，本市會提高標准，加快老舊機動車更新，淘汰掉100萬輛。2017年，新能源車和清潔能源車規模要達到20萬輛，公交車要率先示范，未來四年更新1萬輛公交車，五環路以內70%公交車是新能源車。

　　此外，新能源出租車目前在各郊區大約有950輛，年底平谷區也會有，總數會達1150輛。總體規劃是：城區試點5000輛用氣的出租車，郊區試點5000輛用電的出租車。（記者孟環）