據中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布的指數報告,11月份國內鋼鐵行業PMI指數跌至43.3%,較上月回落2.7個百分點,這是最近9個月以來的最低水平,也是連續7個月處於50%的榮枯線以下。當前,國內鋼市低迷的局面還在發展,后期仍有下行的空間。
當前,國內鋼廠的生產和採購熱情正在進一步減退。11月份,鋼鐵行業生產指數三連降至38.6%,已連續3個月處於50%的臨界點下方,並跌至9個月以來的最低點。與此同時,和生產相關的採購活動也呈現收縮態勢。
鋼鐵業的終端需求表現低迷。11月份,鋼鐵行業新訂單指數為40.2%,較上月回落7.2個百分點,已連續5個月處於50%的臨界點下方。受消費淡季以及資金緊張的影響,鋼材市場需求明顯減弱,下游持幣觀望,鋼企的銷售壓力有所加大。鋼鐵行業的新出口訂單指數在連續3個月保持在擴張區間之后,11月份重回收縮區間,下降至49.5%,顯示當前鋼廠的出口訂單出現下降,后期鋼材出口量或將有所下滑。
鋼鐵業的成本支撐繼續下移。11月份,鋼鐵行業購進價格指數跌至31.1%,較上月回落9.5個百分點。這一指數自今年以來一直在50%以下的收縮區間內弱勢震蕩,顯示原料市場價格連續疲弱運行,成本支撐持續弱化。從年初至今,鐵礦石價格的跌幅已經達到近50%,不斷創出新低。11月21日,品位為62%的普氏鐵礦石指數自2009年8月以來首次跌破每噸70美元的關口。鐵礦石市場的嚴重供給過剩格局,還將繼續對礦價形成壓制。
相關指數報告認為,當前,國內鋼市基本面依舊低迷,在下游終端需求季節性減弱、鐵礦石等原料成本支撐薄弱、行業內資金壓力不減,出口將有回落等利空因素的打壓下,后期鋼價仍有下跌的空間。不過,國家穩增長的相關政策力度正在加強,新能源汽車產銷量有所增加等積極因素,有利於帶動改善鋼市的供需矛盾。 (記者 李榮)