京廣高鐵首發晚點51分鐘 列車長三次向乘客致歉

　　由於用餐等候時間長和列車晚點問題，列車長三次向乘客致歉

　　京廣高鐵昨日正式開通。26日上午10時，G80次列車從廣州南站緩緩開出，1055名乘客搶先體驗這趟世界上運營裡程最長的高速鐵路。不過，湖北和河南境內降雪導致鐵路限速，列車從武漢站開始就一路晚點，到達北京西站時晚點51分鐘。羊城晚報記者跟隨高鐵一路北上，體驗首發之旅。一路上，因為用餐等候時間長和列車晚點問題，列車長先后三次通過廣播向乘客道歉。

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　　二等座車廂基本滿員

　　對於昨日的大部分乘客來說，選擇京廣高鐵主要是體驗首發，嘗個鮮。在VIP車廂裡，24個商務座迎來了首批9名旅客。黃先生一行三人從珠海度假歸來，大清早從珠海坐城際列車到廣州再坐高鐵回北京，體驗全程“無縫對接”。黃先生對商務座椅非常滿意，覺得舒適度和提供的各種服務要明顯優於飛機。但一旁的劉阿姨認為2727元的票價稍貴，不應該高於全額機票價格。 在這列首發車上，一節VIP車廂和兩節一等座車廂都沒有滿員，上座率不到三成，不過二等座車廂基本滿員。不少乘客對車廂的干淨度和舒適度還是給予了很高評價。尤其是前后排車椅之間的間隔，要比飛機航空座椅寬鬆很多。許多乘客在旅途中用手提電腦和平板電腦看電影打發時間。美中不足的是，列車內的WiFi信號卻很不給力，在整個行程中，基本沒有連接上網絡。

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　　午餐大排長龍等盒飯

　　盡管乘車環境和列車服務都得到了許多乘客的稱贊，但中午就餐時卻出現了排長隊、等候時間過長的問題。記者在10時30分許就定了餐，可到了12時30分還沒收到送餐。

　　在9號餐車上，記者看到長長的隊伍幾乎排出了車廂，有一位抱著小孩的媽媽也向記者抱怨，一上車就已經向工作人員訂餐，但眼看快下車了也沒收到盒飯。

　　列車工作人員向記者回應表示，由於其他動車隻有8節車廂，而這趟挂了16節車廂，就餐時間一集中，在首發時出現了擁擠和排長隊現象，是之前沒預料到的。“車上的飯菜肯定足夠每個旅客享用，但是沒有經驗和數據，不知道需要多少台微波爐加熱，也不知道多少人集中在哪個時間段就餐。”隨后，列車長通過廣播就用餐等候時間長的問題向乘客道歉。京廣相關負責人表示，這些經驗和教訓都會在不斷總結中改進。

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　　晚點引部分乘客不滿

　　列車到達武漢站時，比預定的13時38分晚了4分鐘。當從武漢站向鄭州東站方向開出一小時后，有乘客發現列車行駛減速了。車廂內的電子顯示牌上，車速一直保持在180公裡/小時，一些乘客擔心會晚點。

　　果然，原計劃到鄭州東站的時間是15時26分，但16時許，列車仍在行駛中。列車員解釋稱因天氣不好而限速，但仍有個別乘客提出了退票賠償的要求。隨后列車長通過廣播向乘客道歉稱因天氣原因，列車限速要晚點到達。16時13分，列車駛入鄭州東站，晚點47分。

　　從鄭州東站開出后，列車恢復了300公裡的時速。16時46分，列車長廣播再次道歉，並透露將晚點40分鐘。

　　17時40分，列車駛入石家庄站，比原定到站時間16時50分晚點了50分鐘。

　　18時50分，列車緩緩駛進北京西站，晚點51分。記者 程行歡

(來源:羊城晚報)