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随着铁路旅客意外伤害强制险被取缔，商业险企跃跃欲试，开始在铁路站点排兵布阵，以期从中分得一杯羹。十多天前，北京站和北京南站的自助售票机旁悄然多了几台意外险销售自助服务机，被俗称为保险业的ATM机。近日，记者现场探访却发现，意外险销售自助服务机时有失灵。
自助服务机集体罢工
为了方便铁路旅客购买意外险，不久前人保健康在北京站、北京南站分别安装了3台和4台意外险销售自助服务机。由于此前延续61年的铁路旅客意外伤害强制保险将于明年元旦起被叫停，这7台自助服务机的上线自然备受社会关注。
自动服务机上线后引来了很多人的围观，有人出于好奇，在乘坐火车前还尝试通过这一服务机自助购买意外险。然而，有旅客反映，自助服务机的工作状态很不稳定，时常出现“线路故障”的视屏提醒。对此，记者分赴北京站和北京南站探访，恰巧遇到现有的7台自助服务机出现了集体罢工的现象，在拥挤的售票大厅中，时不时有旅客上前触摸，发现出现故障后便离开。
车站工作人员告诉记者，这些自助服务机因为故障已有两天不工作了。记者分别拨通北京站和北京南站自助服务机上标明的故障处理电话，对方均称目前自助服务机采用的是无线网络，很可能是由于火车站或使用无线网络的人多，而导致自助服务机无法登录上线。
“目前，公司正在与北京南站协商铺设有线网，以便自助服务机能稳定运行。”为北京南站自助服务机提供故障处理的人员在电话中如是告诉记者。而北京站相关故障处理人员则称，将及时赶到现场检查，不过，事后告诉记者，系统已做了调整，但不能保证自助服务机网络能正常运行。
对于自助服务机故障频发，有车站旅客担心，如果乘客正好把即将缴纳的保费插入“现金入口”而出现故障，而又急着赶火车该如何处理。对此，有保险专家表示，应有维护人员驻点，发现问题可以及时解决，以免后续发生不必要的纠纷。
意外险并非只保铁路意外
尽管自助服务机是在铁路旅客意外伤害强制险即将被叫停时上线的，且坐落于火车站，但销售的意外险并非只针对铁路乘客在乘坐火车时才提供保障。
自助服务机故障维护人员解释，这一产品并非简单的铁路旅客意外伤害强制险的替代品，而是为了给铁路旅客投保提供一种方便，保险责任包括了乘坐飞机、火车、轮船、客车、私家车等发生的意外身故和意外伤残。
记者从人保健康提供的宣传资料发现，在自助服务机上销售的为一款交通工具意外伤害保险“畅行无忧卡”，为旅客分别提供各类保险责任不同的5个保险方案，保费分别为20元、50元、100元不等。
在各个保障方案中，意外保障各有侧重。保险专业人士提醒，个人可根据自己外出乘坐交通工具的频繁程度来选择合适的保险方案。
人保健康相关人士表示，无论选择20元、50元或100元保费投保，同一被保险人最多只能投保两份，多选部分将无效。
从投保年龄来看，凡投保时出生满28天至70周岁、身体健康的个人均可作为被保险人参保。不过，未成年人被保险人的累积身故保险金额将符合保监会的相关规定，如全国未成年人身故保险金限额统一为10万元，而航空意外身故保险金额部分可以不计算在10万元的限额之中。
投保操作实名制
目前，铁路售票已采取实名制，为站点销售保险产品提供了便利条件。“为了出险后确认被保险人、受益人等，投保必须实名制，并输入有效身份证号码，这与铁路售票的要求相一致。”保险专家指出，在自助服务机购买意外险时，只有输入有效身份证号码，系统才能进行下一步操作。
人保健康故障维护人员解释，通过自助服务机投保非常简单，投保人、被保险人在系统操作界面可以刷身份证磁条直接进入下一个界面，也可以通过手动操作输入身份证号码，然后根据选项选择系统事先设计好的保险方案，再进行下一步操作，按提示将20元、50元或100元的钞票插入自助服务机的“现金入口”并点击“确定”按钮，将打印出纸质保单、保险发票。
在打印出的纸质保单上，有单证序号、单证编码、系统编码、投保日期、保险期限、保险公司的全国客服电话及官网，以及投保人、被保险人的个人身份信息等，并没有附保险合同条款。商报记者崔启斌/文并摄
链接
自助服务机提供五大保障方案
保障方案一：支付保费20元，保险期间一个月。保险责任包括乘坐飞机保障100万元、火车(含轻轨、地铁)保障40万元。
保障方案二：支付保费20元，保险期间一个月。保险责任包括乘坐飞机保障80万元、火车(含轻轨、地铁)保障40万元、轮船保障30万元。
保障方案三：支付保费20元，保险期间一个月。保险责任包括乘坐飞机保障40万元、火车(含轻轨、地铁)保障40万元、轮船保障40万元、汽车保障20万元。
保障方案四：支付保费50元，保险期间一年。保险责任包括乘坐飞机保障40万元、火车(含轻轨、地铁)保障20万元、轮船保障20万元、汽车保障20万元、自驾车保障10万元。
保障方案五：支付保费100元，保险期间一年。保险责任包括乘坐飞机保障100万元、火车(含轻轨、地铁)保障30万元、轮船保障30万元、自驾车保障10万元。
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