广州火车站的春运之变【2】

　　“今年春运，发送旅客总数会和2012年基本相同，最高峰日发送旅客人数也会在18万人左右。车站要做的就是继续转变春运服务理念，努力在春运服务手段上做文章。”易剑波说。

　　今年春运，节前广州火车站将部分列车调整到其他车站首发。“这样做是因为我们在春运前的调研中发现，广州火车站有相当一部分旅客来自东莞、深圳，今年广铁集团主动把列车的始发站调整到了东莞东、深圳东、深圳西，这样不仅改善了广州火车站的乘车环境，更方便了在东莞、深圳打工的旅客，使他们免受两地奔波之苦。”广州火车站党委书记孙永生说。

　　2013年春运，广州火车站的运输能力没有增加，然而整个广铁集团运输能力同比增幅却高达7%。这意味着更多的旅客可以乘火车回家了。

　　发送旅客数量的增加，除了高铁的开行外，还有一个重要原因是铁路主动引导旅客有计划购票乘车，从而把原来的单个“高峰日”转换成了一个“高峰期”。在运力不减的前提下，铁路部门也能向旅客提供更好的乘车环境和优质的服务。

　　铁路服务的变化甚至体现在了小小的火车票上。记者注意到，今年的火车票上，广铁集团特意印上了“应急候车备用点”的有关信息。

　　“我们用不同的数字代表不同的应急候车备用点，如果遇到恶劣天气，我们就会通过网络、媒体、手机短信等方式通知旅客到各自的应急候车备用点候车，从而避免再次发生2008年百万人聚集站前广场的极端情况。”广铁集团宣传部部长向利华说。

　　为了方便旅客购票，今年春运广铁集团在实行互联网售票、电话订票的基础上，大力拓展火车票代售网络，让旅客在就近的代售点购票。目前，广铁火车票代售点数量为2607个，占全国的五分之一。“节前出售的车票中，七成以上的旅客都是在代售点取票，大大减轻了旅客往返火车站取票的负担。”向利华介绍说。