广州火车站的春运之变

　　1月30日，广州火车站，旅客熙熙攘攘、川流不息。

　　“2013年节前春运，广州火车站旅客发送量与去年基本持平，约230万人。”易剑波对中国青年报记者表示，车站今年春运的工作目标和去年一样——“体现人文关怀，尽全力为旅客服务好”。

　　这是易剑波担任广州火车站站长以来的第二个春运。正是在他上任前的2011年春运，广州火车站最高峰日发送旅客人数，达到了创纪录的23.2万人。

　　从2002年到2011年这十年，广州火车站、广铁集团春运客流基本上年年都会创新高、破纪录，全国铁路也几乎都是这个情况。破纪录的背后，不仅有全国200万铁路职工抛家舍业的辛苦付出，也有春运乘车旅客“走得了”却“走不好”的苦涩和无奈。

　　也正是在2011年之后，铁路春运的目标变了。2012年春运前，铁道部改变思路，把“人民群众满意”作为衡量春运工作的根本标准，广州火车站的春运目标也随之变为“以人为本”。

　　作为全国铁路春运节前运输的重点火车站之一，广州火车站的变化首先体现在发送旅客人数上。记者在广州火车站的春运动态图上看到，2012年春运，广州火车站最高峰日出现在阴历腊月二十一，最高峰值为180432人。