央視曝光快遞黑幕：申通暴力分揀順豐賣無主件

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　　前不久，經營網店的小陳遇到一件煩心事，他郵寄給客戶的汽車配件被快遞公司摔成了兩半，生意沒做成，還損失了好幾千元錢。為了向快遞公司討賠償，他前前后后折騰了三四個月。

　　小陳清楚地記得，當時他是當著攬件員的面包裝的，包裝也得到了攬件員的認可，攬件員按一公斤7元的價格收了60元的快遞費。那麼這些郵件究竟是如何損壞的呢？一個包裹得好好的東西為什麼會被摔成兩半了呢？記者來到快遞公司應聘，親身體驗了這些包裹究竟是如何運送的。

　　現象1無處不在的暴力分揀

　　申通速遞在北京馬各庄的一個分揀中心，11月底，記者通過應聘，進入這裡當起了快遞分揀員。記者在這裡看到，被運送來的包裹，如果不是航空郵件，不會有任何安檢和抽檢，會被直接卸到傳送帶上。快件按照區域寫上編碼后，被放在分揀線上，隻要快件上了這條流水線，貼不貼易碎標識都不再重要。

　　這裡一切要的就是效率。一個60人左右的班次要處理5萬到10萬票快件，每個人都忙得不可開交。大不壓小、重不壓輕的碼放原則，快件分揀脫手時不超過30厘米的規矩，在這裡根本不存在，隻要位置和方向正確，能拋多遠就拋多遠。在這個分揀中心，從卸車到分揀，再到掃描出庫，一個快件最少要經過三次拋扔。記者問道，這些東西不怕摔嗎？員工說沒有怕摔的，都是襪子之類的東西，就算踩爛了再封上就行。

　　一些快遞工作人員還告訴記者，按理說破損票件應該是拒絕通過，但如果一不小心掃了碼，收到了破損票件，如果想逃責的話，也有辦法，那就是讓收件人先簽字，因為隻要客戶簽了字，就沒有快遞員的責任了。還有網友投訴，在快遞過程中損壞的郵件，由於買家表示將退回賣家，快遞隻承諾賠償快遞費。

　　這種情況並不是個例，暴力分揀，已成為快遞公司公開的秘密。

　　不過，對於央視的報道，昨日申通快遞的客服人員對記者表示，申通員工對所有快件都是“輕拿輕放”，並表示公司會就此發布澄清公告。

　　現象2 無主郵件被私自倒賣

　　在申通公司北京馬各庄分揀中心工作了將近一周，記者見到的讓人吃驚的場景越來越多。

　　早上7點多，一個問題包裹孤零零地放在庫房外，裡面的液體流了一地，上面的易碎標簽清晰可見，能判斷出這個郵包是被夜班人員放在這裡的。臨近中午，這個郵件被扔在庫房外近12個小時，無人處理。在處理問題郵件的數據組，工作人員正在用膠帶包裹一些破損的郵件。記者看見11月份的包裹還有很多，工作人員說如果長時間沒有人認領的話，他們就放著，時間久了就放到倉庫裡。

　　在二樓的航空件問題包裹處理點，工作人員介紹說，架子上的都是問題包裹，這些包裹或是丟失面單，或是找不到收件人和發件人的無主包裹。有快遞員告訴記者，沒有面單的他們直接就給拆了，不拆不知道裡面是啥，無論包得再好，他們都要拆的。

　　工作人員告訴記者，這裡的問題郵件過三個月或者半年時間，就會定期往倉庫清理，公司有專門人員處理無人認領的作廢件。記者以購買報廢件的名義，聯系了北京申通監察部的一個經理，經理告訴記者，倉庫剩下的幾乎都是不值錢的衣物。

　　那麼其他快遞公司是如何處理無人認領的包裹呢？記者隨后以收購作廢件的名義走訪了順豐速遞，順豐速遞的行政部人員告訴記者，作廢件處理起來比較謹慎。“作廢件涉及到財務部、營運部，比較敏感，因為是客戶的東西，我們沒有什麼權力去動。確實這個東西沒有人要，找不到主了，營運部和財務部確定了，就可以賣出去。”

　　這位工作人員還介紹說，順豐公司每個月的作廢件有60-70件，這些作廢件中包括，螺絲、釘子、衣服、毛絨玩具等。他最終向記者透露，對無主郵件確實最終會變賣處理。

　　從化妝品到中華煙，這些價值不菲的貨品到了快遞公司的手裡竟然會變成無人認領的問題郵件，而快遞公司處理這些無主件的方法竟然是私下變賣，這說什麼也讓人難以置信。