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分享到QQ空間春節坐飛機回去，過去還是屬於少數人的“專利”，近年來，隨著經濟社會的發展，越來越多的人在春節回家時，選擇了購買機票。
盡管飛機相比較而言是一種快捷方便的交通工具，但是各種原因造成的延誤依然會給廣大乘客帶來諸多不便。
飛機晚點之后抱怨不斷
近日，記者來到首都機場三號航站樓進行了實地採訪。在進入機場大廳之后，便可以看到有工作人員為乘客提供免費的咨詢服務，不時有乘客上前咨詢。
“在哪裡可以辦理自助登機？”有一位男性乘客上前詢問。
“往前走五十米就可以看到。”工作人員回答。
記者尾隨這名男性乘客來到辦理自助登機的機器前，人並不多，大約用了十分鐘左右的時間，這名乘客已經辦理完了登機手續。
隨后，記者與這名乘客進行了交談。
這名乘客姓徐，他告訴記者，過去他都是從二號航站樓上飛機，今年因為要去自己愛人老家過年，所以改從三號航站樓登機。
“到目前為止，一切都很順利。”徐先生說，“與其他交通工具相比，飛機確實很快也很方便，但最怕就是晚點。”
徐先生告訴記者，去年春節，他乘坐飛機回老家時就遇上了晚點，弄得他十分狼狽。
根據徐先生回憶，當時他乘坐的飛機是中午12點40分起飛，因為他老家所在的城市沒有機場，他必須要先乘坐飛機到省會城市，然后乘坐大巴回家，這段路程還需要將近兩個小時左右的時間。
“往年春節回家我基本上都訂這個時間的機票：如果是飛機准點的話，大約三點左右能到。我再乘坐大巴，算上等待的時間，基本上在六點左右就能到家了，時間差不多正好。”徐先生說。
但去年乘坐飛機時，徐先生辦完了登機牌之后，一直等待到了下午1點40分左右，飛機依然沒有起飛的跡象。
“其間除了更換了一次登機口之外，沒有任何解釋，既沒有說是天氣原因也沒有說是航空管制。”徐先生回憶說，在等待了近一個小時之后，由於得不到任何信息，大部分乘客開始變得十分焦躁。
“有的人沖到登機口的櫃台那裡沖著機場工作人員嚷嚷，但是他們也給不出任何說法﹔還有很多人撥打這家航空公司的客服電話，不停地投訴，還說了好多狠話，都沒有起到任何作用。”徐先生說，那一天的天氣很好，陽光明媚，而且飛機明明早已經停在了登機口附近，不知道為什麼就是不起飛。這起莫名其妙的延遲起飛事件又延續了半個多小時，徐先生說當時登機口附近已經亂成了一鍋粥，等到他終於登上飛機並且起飛的時候，他看了一眼時間，已經到了3點了。
延誤的兩個多小時時間對於徐先生來說是十分麻煩的：等他到達時，省會城市機場開往他老家的最后一班大巴已經走了，他隻能花了一百多塊錢打車前往汽車總站尋找客車。
由於臨近過年，客車班次和平時相比明顯減少，徐先生好不容易找到了一輛車買票上去之后被告知，“等人坐滿了再開車”。
於是徐先生又等待了將近兩個小時之后，晚上8點的時候客車終於開動，在晚上10點半左右他回到了家。
晚點后機場如何提供相應保障
“去年那次飛機晚點真是坑爹，差點弄得沒回去。”徐先生向記者“吐槽”稱，“真有什麼原因比如說天氣什麼的，也可以理解，問題是最后什麼解釋也沒有。”
針對徐先生反映的情況，記者與機場的工作人員進行了交談，對方說，天氣原因是飛機晚點的主要原因。
這位工作人員說：“雖然有時候出發地和到達地的天氣看起來都不錯，但有時候飛行航路處於不利於飛行的強對流氣象條件，並且在降落地附近，存在能夠導致飛機偏離跑道的低雲和強側風。”
這名工作人員認為，造成航班延誤的航空公司原因包括：飛機技術故障排除工作、例行的維修檢查工作未按時完成、飛機因地面事故而受損等工程機務原因﹔客票銷售、值機辦理、貨郵裝卸、安全服務等環節出現延遲或錯誤等運輸服務原因﹔因機組超時、機組人員生病等空勤人員原因﹔航空公司航班計劃調整等原因。
此外，在航班延誤時，航空公司和機場都有責任做好延誤后的服務，就首都機場而言其責任包括：將提供多種服務保障工作，比如，增加衛生清潔人員、增加問詢人員、調整航站樓內新風量﹔延長餐飲﹔零售商店的營業時間等，確保滯留旅客等候環境舒適﹔同時，增派機坪保障人員開展場道保障等跑道工作，降低天氣對地面運行的影響。
對於航空公司而言，應及時通知旅客航班延誤或取消情況，迅速補充地面服務人員組織旅客辦理退改簽手續，並做好現場問詢與組織保障工作。
(來源:法制日報)
