北京出租車調價后晚高峰空車多 司機收入漲幅不大

　　昨日，中關村，一名乘客招手即可攔到空車，打車相比調價前更容易。新京報記者 浦峰 攝

　　5月24日，北京出租車調價前，乘客排長隊等車。拍者 樊甲山

　　5月14日晚高峰，德勝門橋下幾十輛出租車仍在“趴窩”。拍者 大李

　　6月10日，北京出租車正式調價。5月31日和6月17日，在調價前后兩個工作日的晚高峰時段，新京報記者分別赴首都機場、北京西站、西單、金融街、中關村、國貿等打車難的重點地段，體驗打車。

　　記者發現，調價后，高峰時段空車增多，短途打車費用更高，電召不如揚招“靠譜”。多數出租車司機也表示，運價雖漲，但乘客明顯減少，收入漲幅不大。

　　高峰時段空車多

　　機場、車站、商圈素來是北京打車難的主要地點。

　　昨日，記者再次來到這些地點時發現，相比調價前的高峰時段，在這些地區的空車多、乘客少，打車明顯便捷不少。

　　5月31日的晚高峰時段，武定侯街附近，15分鐘內，29輛出租車經過，無一空車可攔，除了搭載乘客的出租車外，均顯示暫停。而在昨日，調價后，同一地點，15分鐘內，24輛出租車內僅2輛顯示暫停，5分鐘內即可揚招到出租車。

　　西單、國貿等商圈、寫字樓附近，空車不再難招，相對調價前，打車容易了很多。在北京西站，調價前，乘客需等半小時才能打到車，調價后出現了大量出租車排隊等候乘客的現象。

　　多數出租車司機也反映，調價后，打車的乘客也減少了，收入增幅不大。

　　晚高峰叫車司機爽約

　　相比揚招，北京市統一出租車電召平台96106顯得“不太靠譜”。

　　昨日下午，記者提前一小時撥打該熱線叫車，42分鐘后，先后收到兩條短信，一條顯示訂車成功，另一條顯示無車應召。

　　而在金融街附近，記者撥打96106表示即刻要車，短信回復訂車成功，截至記者發稿，短信中的出租車司機也未與記者聯系。

　　據了解，此前曾有乘客撥打96106叫車后，2小時內無人與其聯系，取消預約后，該乘客接到多名的哥來電應召。對此，交通部門表示，出租汽車統一特服電召平台處於試運行階段，整體運行平穩，但目前尚處於磨合階段，出租公司、出租司機和乘客都還在適應期，存在著一些技術漏洞等問題。

　　長途運價漲幅不大

　　調價前后，乘客打車是不是更貴了？

　　記者體驗發現，長距離打車更劃算，短距離漲幅比較大，遭遇堵車，計價器上的錢數可觀。

　　6月17日，記者從首都機場前往立水橋，24公裡左右的路程，在等候10—15分鐘時，運價隻漲了9元錢。

　　而從金融街到幸福大街，約9公裡的路程，等候近半小時，花費49元，相比5月31日調價前，增加了19元。

　　■ 個案

　　新計價器多蹦錢 司機沒多收

　　更換新計價器后，打車裡程翻倍，價錢也翻了番。昨日，記者打車從機場至立水橋就遇到了這樣的蹊蹺事。

　　昨日，記者乘坐一輛剛調完價的出租車。據司機張師傅稱，他是16日換的新計價器。

　　“調完價后，每天會多拉200多元錢”，“剛才拉一個乘客到機場，他的錢就沒拿夠。”張師傅預測，從機場到立水橋，估計會有100多元打車費。在路上，張師傅指著計價器說，“看，表不停跳，肯定會有100多。”

　　出租車行駛到立水橋后，計價器顯示，行駛49.2公裡，費用共計163元。而記者此前兩次從機場打車到立水橋，走的同樣的路線，共行駛了24公裡，費用都不足80元。

　　張師傅致電他所在的新月出租車公司，車隊王隊長經過電腦查詢后說，“從T3航站樓到立水橋，在30公裡以內。”

　　可張師傅並沒繞路，問題指向了新更換的計價器。對此，王隊長表示，會盡快查詢張師傅的GPS軌跡，找出原因。

　　在發現新表可能存在問題后，張師傅實收記者80元打車費。

　　路線1 金融街街區——幸福大街

　　漲價前

　　晚高峰擁堵司機“暫停”

　　耗時：1小時 裡程：9.1公裡 運時：27分鐘

　　等候：11分46秒 運價：30元 時間：5月31日晚高峰

　　5月31日17時27分，金融大街附近，等候一小時，記者未能打到車。

　　17時27分至17時42分，15分鐘內，由北向南的單行方向，共有35輛出租車經過，其中6輛車顯示暫停，僅有兩輛空車，其中一輛招手未停，另一輛被前方的乘客搭乘。

　　在緊鄰西二環的英蘭國際寫字樓下，一條小路邊有5輛出租車打著暫停等候在路邊，隻有一輛車的司機稱正在等電召他的乘客，其余司機均表示“不拉活”。一司機表示，晚高峰擁堵，司機都不願堵在路上，因此不少司機都會選擇“暫停”。也有的司機要交接班，也會按下暫停鍵。

　　1小時后仍未打到車，記者通過電召打車離開。

　　漲價后

　　暫停車輛明顯減少

　　耗時：5分鐘 裡程：8.8公裡 運時：44分鐘

　　等候：29分27秒 運價：49元 時間：6月17日晚高峰

　　昨日，兩周后的晚高峰時段，記者再次來到金融大街路西打車，路邊沒有打車的乘客。

　　17時33分，記者在路口等候3分鐘后，有兩輛空車駛來。15分鐘內，共17輛出租車駛過，其中空車9輛，沒有一輛出租車打暫停牌。

　　17時50分，西二環上車行緩慢，在英蘭國際寫字樓下，8輛出租車停靠路邊，2輛車暫停運營，其余車均顯示空車，一名女乘客向一空車司機表示要去北沙灘橋，司機當即應召后載人離去。

　　在武定侯街路南，15分鐘內有24輛出租車由西向東經過，記者等候5分鐘后有兩輛空車，15分鐘內6輛空車經過，僅有2輛車顯示暫停。

　　電召失敗后，記者隻等候5分鐘，即打到出租車。

　　路線2 國貿——宋家庄

　　漲價前

　　從國貿走到雙井打上車

　　耗時：1小時 裡程：7.7公裡 運時：21分鐘

　　等候：4分57秒 運價：26元 時間：5月31日晚高峰

　　17時50分，國貿橋下建外Soho門口，正值下班高峰，大量人員在大北窯南公交站候車，記者加入打車大軍。

　　從18時起，15分鐘內，有52輛出租車經過，其中載客的有42輛，剩下10輛中，顯示空車的隻有3輛，7輛車的提示牌顯示“停運”或者“暫停”。

　　在此期間，記者前方排隊的6批乘客攔到空車，但多數詢問地點后表示不去，隻有1批3個乘客滿足一名的哥的行車方向，打車成功。

　　標簽：打車運價調價出租車耗時