美國寶馬價格僅為北京1/3 進口車到底貴在哪兒

　　“近日，發改委、商務部等傳出了對進口車價格壟斷進行調查的消息后，國內進口車價畸高成了社會各界關注的熱點。相比美國、香港等國家和地區，國內進口車價到底怎麼個高法？同一款車在美國、香港的售價和在國內價格相差多少？差在哪個環節？近日，北京青年報記者選了寶馬X6、2013款奧迪A8、奔馳S350這三款車，通過對比它們在北京、美國西雅圖、香港這三個地區不同的售價，揭秘進口車貴在哪兒。”

　　對比內容：寶馬X6、2013款奧迪A8、奔馳S350這三款車在美國西雅圖、北京、香港的售價﹔

　　牌照辦理以及停車、養車等費用

　　對比 售價

　　北京最貴

　　美國最便宜

　　美國 車價僅為北京的三分之一

　　“在美國，一輛寶馬加稅金加運費也隻要30多萬元人民幣，總價格大約是北京的三分之一，是香港和東京的一半左右。”北青報記者此次的採訪對象──旅居美國20年的華人作家袁廣宇如是說。

　　袁廣宇目前居住在美國西雅圖。作為美國太平洋西北區最大的城市，也是美國太平洋西北部商業、文化和高科技的中心，西雅圖的汽車售價在美國處於中等水平。“舊金山的車價要比美國其他城市稍高一點。”袁廣宇表示，要說到買車，全世界范圍看，美國應該算是買車的“天堂”了，這也難怪，美國一直都被叫作“車輪上的國家”。

　　袁廣宇按照北青報記者的要求所做的調查顯示：在西雅圖，寶馬X6的售價是59461美元，約合人民幣36萬元左右﹔2013款奧迪A8的售價是86095美元，約合人民幣53萬元左右﹔奔馳S350的售價是93000美元，約合人民幣57萬元左右。

　　“消費者如果想買這些車型，通常經銷商都會有貨，當時就可以提車，從來不會有什麼加價購車的說法。”袁廣宇說，“就算當時沒車，經銷商也會在一周時間，想辦法找到你想要的車型。如果你有個性化的需求，也隻需要等2-3周，就可以開上按照你的要求定制的汽車。”

　　香港 高端車比北京便宜數十萬

　　北青報記者此次在香港的採訪對象是在香港生活了5年的陳新宇。“由於工作需要，我對汽車的了解比較多，香港的汽車市場與內地完全不同，香港本地沒有汽車生產廠家，所有新車都是原裝進口的。”陳新宇說，“香港是自由經濟貿易港，隻有奢侈品才會征收關稅，所以汽車的進口稅費相對會比較便宜。”

　　陳新宇按照北青報記者的要求進行調查所得到的數據為：在香港，寶馬X6的售價是93萬港幣左右，約合人民幣75萬元左右﹔2013款奧迪A8的售價是110萬港幣，約合人民幣89萬元左右﹔奔馳S350的售價是120萬港幣，約合人民幣97萬元左右。

　　“香港的車價和內地差別比較大，香港低端車型的售價反而會比內地的價格貴，比如飛度，在內地也就賣10萬元左右，但是在香港最低也要賣15萬港幣，當然，它的配置也會更加齊全。”陳新宇說，中檔車型像雅閣、凱美瑞等，售價和內地比較接近，都在20萬元-30萬元之間。香港車價的優勢應該在高端車型，就是所謂的豪車，由於稅率比較低，所以價格會比內地低十幾萬元甚至幾十萬元。

　　陳新宇表示，盡管價格上有優勢，但是香港人對買車並不熱衷，因為用車和養車的費用奇高無比。“而香港的公共交通非常便捷，服務質量也好，大多數香港市民並不需要買車。”

　　北京 全球最貴且優先訂貨要額外加價

　　北青報記者在北京走訪了多家汽車專賣店，看到這三款車的車價如下：寶馬X6售價106萬元，2013款奧迪A8售價136萬元，奔馳S350售價139萬元。對比北青報記者在香港和美國西雅圖拿到的這三款車的售價數據，這些價格看上去確實顯得觸目驚心。可調查中，多位汽車銷售人員告訴北青報記者：去年或者前年，即便是這樣的價格，可能會因為“斷貨”而買不到，需要額外加價才能優先訂貨。

　　“我國進口汽車關稅為25%，增值稅為17%，消費稅分為7檔，最高檔為40%。”中國汽車流通協會有關專家表示，以排量4.0升以上、稅額最高的車型為例進行測算，綜合算下來，一輛進口車應繳稅額總計為車價的1.4倍左右，而國內目前銷售的很多進口車，其價格都是國外同款產品的3倍甚至4倍。

　　有數據顯示，一輛進口車的官方指導價中，生產和運輸成本約佔25%-40%﹔稅收約佔最后售價的20%-30%﹔各家跨國公司設在中國的貿易公司，也就是總代理或者總經銷商，他們所掌控的利潤佔30%-40%。此外，還有一些費用，比如車輛的檢測費用、租用倉庫費用，雖然比例不算很大，但也都要計算到車價中。