“一帶一路”規劃獲批在即 基礎設備投資引關注

　　據經濟之聲《央廣財經評論》報道，“新常態”下的世界經濟有了更緊密的聯系，而GDP全球佔比超過13%的中國已經成為一支不可忽視的力量。

　　今天，2014年亞太經合組織(APEC)領導人會議在北京開幕。成立25年來，APEC在貿易自由化、貿易投資便利化和經濟技術合作等支柱合作領域取得了引人注目的成果。而此次會議，東道主中國將如何推動建立亞太伙伴關系、激活亞太地區自貿區、促進經濟創新、改革與增長等方面的表現也備受期待。

　　關注資本市場的人士普遍認為，“互聯互通戰略”將成為此次APEC上中外高層領導人商討的核心議題之一，其中，“一帶一路”規劃尤為值得關注。這不僅因為APEC經濟體與“一帶一路”區域有著極高的重合性，同時這項規劃也被認為將對中國和世界產生重要影響。

　　APEC會議期間有可能釋放哪些政策紅利？“一帶一路”規劃的獲批將啟動哪些相關項目？投資者又該如何把握這些紅利？經濟之聲特約評論員、中糧期貨研究院副總監柳瑾對此做詳細解讀。

　　經濟之聲：如何看待此次APEC會議的背景？

　　柳瑾：應該說從2001年中國加入WTO之后，中國利用世貿組織這個協定，為自己的大幅度發展和飛躍創造了有利的條件。美國發現中國用這個規則大力發展，感到自己的地位受到威脅，所以現在劃分了一個新的全球貿易規則，也就是它現在做的TTP，即跨太平洋戰略伙伴合作協議。在這種情況下，中國為了應對這種壓力，開始建立自己的“一帶一路”思路。也就是說，現在大家都在推出自己新的貿易規則，這個貿易規則是否能夠實施，取決於是否有更多的國家願意加入你的貿易規則。現在“一帶一路”成了整個APEC會議的主題，也就是通過APEC的論壇，來吸引更多亞太地區的國家加入中國倡議的“一帶一路”。

　　經濟之聲：實際上“一帶一路”是我們國家未來長期的戰略規劃，這次APEC會議成為向各國領導人展示我國，實現互聯互通的窗口和機會。目前我國已經做了哪些准備工作，還將繼續做哪些工作？

　　柳瑾：准備工作主要有幾個方面，一方面是成立了亞洲開發銀行。我們知道，其實所有的貿易最終都取決於銀行以及資本項目的支持。另一方面是設立了上海自貿區，上海自貿區應該是最為關鍵和重要的。我們的目的是要建立一套新的貿易准則和貿易規則，在這樣的情況下，落實的實際標的，就是我們現在的“一帶一路”戰略思路，而“一帶一路”的運轉核心就是上海自貿區，因為隻有自己的開放口岸和貿易中心運轉起來了，才能夠帶動整個鏈條。“一路”就是原來的絲綢之路，“一帶”就是沿著中國海岸的運輸線，從東南亞到印度洋到歐洲海上的運輸線，這條線運轉起來，其實都是以上海為啟動點和運轉核心的。現在上海自貿區的貿易規則，包括我們的金融准入規則，包括資本項目下開放，包括人民幣國際化，進程都在大大加速，其實都在為“一帶一路”這個大戰略做進一步的准備。

　　經濟之聲：有觀點認為，“一帶一路”要解決中國過剩產能的市場資源的獲取、戰略縱深的開拓和國家安全的強化這三個重要的戰略問題。初期要進行大規模基礎設施建設，緊接著是資源能源開發利用，隨后全方位貿易服務往來，帶來多產業鏈、多行業的投資機會。

　　從投資的角度來看，我們看到，目前和基礎設施建設有關的相關板塊已經開始連續受到了大資金的關注。從港口，到高鐵，再到機械，都先后輪番上漲。從行業和概念的角度分別來看，您認為“一帶一路”這塊大蛋糕我們該如何層層分享呢？

　　柳瑾：對於投資者來說，更主要的是關注比較能夠現實落地的，現在機構比較青睞鐵路設施建設，尤其是跟鐵路相關的機械設備制造。因為從投資思路來說，畢竟“一帶一路”是一個非常大的戰略，真正去落實還會有很多問題，但是無論怎樣落實，最終都是要落到最基礎的設備制造上，因此我們認為基礎設備制造的投資價值更大。

　　經濟之聲：這一段時間表現非常好的港口股，從東北地區的港口，再到海峽西岸包括江浙一帶的港口都輪番開始上漲，這樣一個上漲，能夠普遍反映我們的規劃和預期嗎？有魚龍混雜的成分嗎？

　　柳瑾：現在更多的是概念的炒作，畢竟現在A股市場還是以概念為主，但是概念的真正落地其實要取決於國家的很多政策，但是政策具體落地具有不確定性，甚至還會有時間的延后，這些因素都可能對二級市場投資者造成很大影響。