北京公交地鐵實行按程計價 公交下車易忘刷卡

　　本報記者 劉冕

　　公共交通計程票價實施今日進入第三天，從前兩天的採訪中記者發現，乘客的一些老習慣已經需要升級。

　　自助售票機少人問津

　　前天16時08分，地鐵1號線天安門東站東站廳，人工售票亭開通了兩個窗口。但是仍有三十多名乘客扎堆兒購票。

　　一位疏導員大聲招呼著：“您可以先看看窗口貼出來的票價表，對應您要去的車站看清楚要買多少錢的票。這樣可以加快速度。”

　　一位來自山西的乘客左手挽著老母親，右手拉著兒子，站在人群最外層，抬頭開始找車站名，小聲嘀咕著：“天壇，天壇在哪？”

　　十幾步外，一排自助售票機前卻隻有一名乘客在購票。

　　這並非個例。隨著新票制票價實施，不少車站都出現人工售票窗口前排隊、自助售票機沒人搭理的場面。北京地鐵相關負責人介紹，隨著工作日的到來，工作人員會加強引導乘客使用自助機具乘坐地鐵，其中包括自助購票和充值。前門地鐵站相關負責人介紹，站區特別設立了疏導員，當窗口購票有六七位乘客排隊等候時，就會專門引導並幫助后續乘客使用自助售票機購票。記者體驗發現，一般情況下在人工窗口購買一張地鐵票大約需要半分鐘，而在自助售票機購票大約隻需要20秒鐘。

　　補票多是買了3元單程票

　　“從雙橋到四惠，4站，我以為3元就夠了，結果是4元。”昨天，市民李先生站在四惠站補票窗口等待補票。

　　實行新票制首日，在天安門東地鐵站，截止到上午10時，因為超程需要補票的人數就已經達到150多位﹔安貞門站的補票人數也有20多位。

　　一位地鐵站務員說：“從這兩天的情況看，大部分補票的乘客都是購買的3元單程票，大家還不太熟悉按公裡計價，很多時候是估算，所以就買張3元票試試。不過如果工作日早高峰遇到這樣的情況，各站都會有相關預案，但還是會耽誤乘客出站的時間，所以建議乘客盡量選擇一卡通出行，當消費達到一定金額后還可以享受折扣。”

　　另外，京港地鐵提示乘客購買單程票卡后要保管好。因為進入付費區后遺失票卡的，會被視為無票乘車，乘客須按照本站到路網最遠端票價補票出站。

　　乘無人售票公交下車易忘刷卡

　　“剛下車的時候，看手機來著，結果忘了刷卡。”市民童先生前天下午發了這條微信。他此次出行將被按照從上車站到始末站間的最遠距離計費，且不享受優惠。

　　市民趙小姐在玉泉營橋西公交車站，乘坐300快路前往四通橋西站。300快是繞著三環路行駛的線路，一直以來都是單一票價，成人刷卡隻需0.4元就能繞著三環跑一圈兒。不過，改為按程計價后，這條線路的起步價調整為2元，從玉泉營橋西到四通橋西一段，需要4元，刷卡打折后為2元。每到一站，售票員都要大聲提示：“下車也要刷卡。”不過仍有一些乘客沒有刷卡。

　　相對而言，一些無人售票的線路上，乘客漏刷卡的情況更多。“我坐車的時候，司機在前面提示，后門下車的人如果不留心就聽不清。車上隻有文字提示，其實以后應該在報站錄音裡加一段特別提示。”市民王先生說：“估計聽著會比較煩，但是前期起碼可以加深印象。”