中國花數億修到獨龍江公路 隻因路盡頭住4000多人

　　深達數米的積雪被鏟土車推出一條路。劉強/攝

　　95歲的文面獨龍族老人。本報記者 李建泉/攝

　　獨龍族人手捧全家福。本報記者 李建泉/攝

　　花數億元修路，隻因為路的盡頭住著4000多口人。

　　這到底值不值？

　　路通了，當地人要經歷怎樣的空前變革？

　　據說這是世界上最難走的一條路。

　　地圖上，它在雲南、西藏與緬甸交界的那個彎彎的小角上。把鼠標拖住，放大，再放大，才能看到短短的一條弧線。

　　可隻有坐在每一個螺絲都擰緊的越野車上，才能發現那96公裡路不是弧線，而更像一圈一圈的螺絲釘。有人統計，其中有一段23公裡路，足有400個轉彎。

　　沒有公路前，這條路人背馬馱要走3天。有了公路，還有半年時間大雪封山。

　　它是唯一的路。

　　從土路到公路，它等了50年。從公路到開通隧道，結束半年封山，又等了15年。

　　這條緊緊貼在懸崖邊上，最窄處僅兩米多的公路，大胃口地“吞”掉近10億元人民幣。

　　這一切是因為，路的盡頭住著4000多口人。那裡是中國人口最少的少數民族之一獨龍族唯一聚集的地方。

　　因為有了路，這個刀耕火種、結繩記事的民族一夜間從原始社會跨進社會主義，紛繁的外在文明沖撞著這個古老的鄉村。

　　這個被公路擁抱、喚醒的村庄，終於樣子笨拙、步履蹣跚地開始擁抱外面的世界。

　　從獨龍江到北京，走了16天

　　在昆明繁華的市中心，獨龍族人、雲南社科院民族研究所副所長李金明清楚地記得，他第一次從獨龍江到北京，走了16天。

　　那是1982年7月，他參加中考后在家等錄取通知書，但過了兩個多月也不見消息，直到10月底才傳來口信說：“考上了，叫快去上學。”

　　他沿獨龍江邊步行三天，再爬山四天，翻越海拔5000多米的高黎貢山來到貢山縣城才知道，自己被中央民族學院附中錄取了。

　　從貢山縣城坐兩天的汽車到怒江州府，從州府坐四天的汽車到昆明，再坐三天三夜的火車才到北京。他到達學校時，同學們已經上了兩個月的課了。那張錄取通知書在年底大雪封山之前才到獨龍江。半年后，大雪融化了，路通了，家人把它轉寄到北京，第二年9月他才收到那張遲到的錄取通知書。

　　4年裡，他沒有回過家，也僅收到過兩次家裡寄來的錢，一次60元，一次80元。

　　再回到家時，全村人都圍著他，“坐火車什麼感受？真的可以不背吃的就上路？”盡管他坐了好幾天硬座，暈車很難受，可還是像“酋長”一樣權威發布：“飛一樣出去，睡一夜就到了。”

　　當很多獨龍族青年都希望像李金明一樣，拽著馬尾巴往外走時，中科院昆明植物研究所研究員李恆卻足足做了兩年准備，租了兩個省3個縣的64匹馬，找當時的省委書記從“煙草大王”褚時健那裡批條子，備下200多條煙，上路了。

　　獨龍江鄉是東亞物種多樣化的“中心舞台”。按獨龍族人的說法，手抓一把起來，就有20多種植物。因為半年封山，國家對獨龍江冬季植物物種研究“一片空白”。

　　從縣城，馬隊走了3天才到達獨龍江鄉。這個當時61歲、見多識廣的科學家還是被眼前的“原始社會”驚呆了。

　　村民不洗臉、不洗澡，使用獨龍語，他們相信萬物有靈，崇拜自然物，相信有鬼。一條七彩獨龍毯，白天當衣服，晚上當被子，偏遠的村子甚至不知貨幣為何物，隻有物物交換。

　　這裡絕對的“平均主義”，給村民發煙，漏掉了吃奶的娃娃，大人會很生氣。她給一個村民20元錢，村民轉身拿這張紙幣給孩子擤鼻涕，扔掉了。村民好酒如命，隨手摘下樹葉當酒杯，無醉不歸。

　　村民煮“針還扎嘴”的蜜蜂給她吃，她教村民用粉筆點豆腐，教全身上下隻有牙齒是白的娃娃們洗臉，教孩子們第一次用蠟筆畫畫。

　　8個月后臨行時，獨龍江來了100多人為她送行，幾十匹馬馱運標本，村裡的娃娃們舍不得她走，都不起床，躲起來。

　　在那條“神仙都不願意走的路”上，馬馱著她又走了三天，因為路太崎嶇了，她從馬上摔了下來。回到昆明去醫院一檢查，竟然斷了三根肋骨。

　　對植物學家來說，一生能發現一個新種，就不虛此生了。李恆在她1344頁的《高黎貢山植物》中，宣告了這裡特有種植物88種201屬。

　　出山后，她呼吁：修條公路吧。