北京地铁站外难寻出租车 打车能否成功要看运气【2】

【的哥声音】

地铁站外出租车难停

昨日，首汽出租车司机高师傅说，他很少选择在地铁站口拉活，“一来是不让长时间停靠，再者乘客去的地方一般都不远，送完一趟能继续拉上人还好，拉不上就不划算。”

本版采写/摄影 新京报记者 刘珍妮 林野 卢美慧

地点：地铁天通苑站

走1公里打到出租车

昨日下午5点40分，天通苑地铁站A出口外的立汤路上，车辆排起长龙缓缓前行，车队中鲜有出租车的身影。

“打车你别在这路上打，往远处走走。”接近6点，地铁站周边的交通协管员说，“出租车很少来这边停。”

20分钟内，路过地铁站的出租车共三辆，一辆停运，一辆有人，一辆听记者说要去东三环西坝河后摆手驶离。随后，记者来到马路对面的太平庄中二街，四五名黑车司机立即围了上来。“在这儿上哪儿打出租车去。”一位黑车司机说，马路两侧停满趴活黑车，“去西坝河也不多要，100块。”

记者随后在天通苑地铁站周边的太平庄北街、太平庄中街等车，同立汤路类似，出租车非常少。

接近晚7点，记者在距地铁站将近一公里的地方打上了一辆出租车。

【的哥声音】

黑车抢生意 出租不好拉

“黑车那么多，我们来了也拉不着活儿。”听了记者的抱怨，银山出租车公司的刘师傅跟着抱怨。

刘师傅说，像天通苑、回龙观这样的大地铁站，出租车一般很少过去拉活儿。一是这些地方人住得都很集中，像天通苑就周边几片儿，拉不上钱来。其次就是黑车泛滥，“你看周边停的那些黑车，他们可以随便停，我们趴活儿都没个地方，停的不对被摄像头照下来还得挨罚。”

“再有就是，人们到了地铁站，路途太远了就不打车了，你在天通苑要去宋家庄(五号线南端起始站)，你肯定不打车。”

地点：地铁四惠东站

往西去易 往东走难

昨日下午4时，地铁1号线四惠东站外，路边停着一排黑车，但少有乘客问津。在此处打车的乘客大多愿意选择正规出租车，“打表计价，安全，也有票。”一名乘客说。

但站在昨日的大风里，想要打到车，却并不容易。

在四惠东站往通州方向的道路上少有空车经过。在记者等待的15分钟内，只有4辆空车经过，但均招手未停。“我都在风里站了有10分钟了。”一名女乘客最终打黑车离去。

随后，一辆出租车停下，的哥说只去通州，“去别处只能走五环，城里堵车。”

该地铁站出口往西的城区方向，相对路北较易打到车，10分钟内，有8辆空车驶过，6辆出租车载客至此停靠后继续运营。多名出租司机在乘客上车前提醒“路上十分堵”，建议乘客搭地铁。一名出租车司机驶至此处后，称“不跑了，堵车了，要交班”。

【的哥声音】

离堵点太近 的哥不愿来

“四惠容易堵车，一堵车司机就不愿意拉人。”昨日，首汽出租车公司的王师傅说，高峰时段，四惠桥周边容易堵车，附近地铁站打车的人虽然很多，但距离堵点太近，除了交班司机外，不少司机选择暂停营运或走五环，绕开堵车地点及时段。