新交规实施首日各地重罚 闯黄灯难界定引争议

　　从昨天起开始实施，各地对交通违规实行重罚。记者采访发现，“史上最严交规”成效显著，却存在取证难的执法盲区。

　　■天津

　　交通违法下降近三成

　　截至昨天下午5时，天津全市交警查获和电子警察摄录交通违法与新规实施前环比下降28%。

　　昨天上午9时25分，京哈高速公路距北京方向80公里处突然报警，监控该路段的电子眼捕捉到一天津牌号的白色小客车时速达到178公里，超速50%以上。交警立即通过监控系统对该小客车所在路段作出提示：“白色小客车严重超速，请立即减速。”随后，在收费站值守的交警将车拦下。司机徐某成为新规实施后该路段首名因超速50%以上被扣12分的驾驶人。

　　■合肥

　　车主坦言难做到 一个黄灯都不抢

　　昨天上午，在合肥市金寨路与芙蓉路交叉口，当交通信号灯闪烁将变黄时，许多车辆明显减速滑行。据交警刘伟介绍，“驾驶员们注意力集中多了，不过抢黄灯等现象还有。”一位车主坦言，城市内信号灯设置不同，绿灯闪烁时间也不等，在对道路不熟的情况下，很难做到一个黄灯都不抢。

　　新交规在网上引发热议，网友讨论集中在“如何做到清晰界定违规而没有异议”。有交警坦言，对在车内拨打电话、不系安全带等行为，即使采用大量警力也难以完成处罚工作，希望采取电子拍照处罚的方式。

　　 ■深圳

　　暂不处罚机动车闯黄灯

　　昨晚，深圳交警表示，暂时不会对闯黄灯行为作出处罚。公安部交管局有关负责人介绍，据《道路交通安全法》及其实施条例规定，黄灯的作用是净空交叉路口。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。因此，抢黄灯同样属于违法行为。

　　网友@楊葵在微博上的说法很有代表性：新交规实行第一天上路，试验几十次黄灯问题，很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低——这必将给本就拥堵不堪的交通造成更大灾难；要么随时准备灯前急刹——这必将造成更多追尾事故。我积极赞成交规从严，但这一条确实极不合理，郑重呼吁修订此条。

　　@深圳交警官方微博对此回应：目前深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚，一是因抓拍闯红灯的电子警察系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进行进一步排查；三是黄灯毕竟不同于红灯，需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。@深圳交警提醒：千万不要闯黄灯，若因闯黄灯而发生事故也需承担责任！