美“超级高铁”秒杀飞机 时速可达1287公里【2】

根据设计，每节车厢重183千克，长16英尺。

根据设计，超级高铁在密闭的电磁管道中行驶。

　　安全抗震耗资60亿美元

　　马斯克对于Hyperloop的安全性充满信心。他表示，Hyperloop比飞机和列车更加安全，因为“它既不像从空中掉下来，也不像火车那样出轨”，所以极度难以撞毁。

　　马斯克还表示，他计划在安装管道的架线塔里安装地震减震器，类似于在加州建筑物中安装的设备，从而最大限度地降低地震可能带来的危险。

　　有人质疑，如果密封舱与管道内壁过于接近，密封舱就会像注射器一样推动整个系统内的空气，这样舱内的乘客就可能窒息。为了解决这个问题，密封舱上将安装一个电动压缩机，主动将前方的高压空气输送到后方，从而主动释放压力。

　　马斯克表示，是加州700亿美元的高铁项目促使他开发超级高铁。他认为，加州高铁项目最终的实际耗资可能超过预算，达到1000亿美元，这对于一个不久前还面临破产的州政府而言，非常不明智。

　　马斯克预计，Hyperloop的耗资接近60亿美元，不到加州高铁项目预算的十分之一。他表示将“自掏腰包”投资这一项目，但也希望有人能够给予支持。

　　需要指出的是，Hyperloop并非马斯克最优先发展项目，马斯克目前将专注于特斯拉和SpaceX的项目。即使Hyperloop成为第一优先项目，它投入使用也大约需要7年的时间。（瀚辰）

(来源:广州日报)