人民财评：收费公路延期收费的口子应慎开

近日，山东省政府决定，一次性将6段尚未到收费期限的高速公路收费年限延长到15年，将9段已到收费期限的高速公路“临时性”延长收费一年。（1月9日《人民日报》）

在很多人还纠结在今年除夕高速公路免不免费的“蝇头小利”时，延期收费的消息像一颗炸弹迅速引爆了舆论。面对质疑，山东省交通厅回应称，没有偿还完全部贷款是延期收费的主要原因。

诚然，从表面上看，欠债还钱、延期收费的理由十分正当，甚至还有《高速公路收费条例》的法规支撑，但是这个理由如果没有透明账目的支撑，就容易演变成地方政府肆意敛财的蹩脚借口。

近年来，投资较大的高速公路项目“放倒”了不少领导干部，以致有“工程上马，干部下马”之说。一条高速公路从立项、建设到收费、维护，因账务不够透明存在着巨大的寻租空间。

中国物流与采购联合会的资料显示，收费公路的还贷比例低，资金被挪用成为地方预算外资金的重要来源。而审计署2013年5月曾发布的５条高速公路竣工财务决算草案的审计结果也显示，高速公路建设项目中违法违规和损失浪费金额仍然动辄数以亿计。

更令人担心的是，山东可延期，其他省份也能延期；贷款没有还完的理由可以用一次，也可以用两次、三次、无数次……因此，为今之计，不是急着宣布延期收费，而是该先把收费的情况讲个清楚。比如，收费时限是依据什么来确定的？公路收费的收支金额是如何分配的？延长收费的金额又是如何计算的？简单的一纸文件单方宣布的延期收费绝不可取。