深圳公交车司机：将乘客平安送达是一种享受

深南大道由东至西贯穿深圳，是这座城市最繁华的主干道。在它毗邻世界之窗路段，车水马龙的街道之下，潜藏着深圳一大交通枢纽——这一公交接驳站连接两条地铁，运行着七条公交车线路。这里终年不见天日，却始终川流不息，犹如一座地下中转站，停放着数十辆公交大巴，一头挨着地铁站，另一头透着亮光，直通地上。袁友生每日的工作就是由此开始，也在此结束。

头班6点发车，尾班23点，一年四季始终如一。

袁友生从事公交车司机这一行当已有10余年。过年期间，他从大年二十九开始就一直上班，除夕夜也依然在岗位上。“到家差不多凌晨，回去洗洗就睡了，初一一大早又要到岗。”他笑言，“公交得正常运行，那可不能停呐。”

他还指着站内的值班室和身边的几辆公交车：“多采访采访他们，他们也是从年前就一直坚守在岗位上，都挺辛苦的。”

袁友生告诉记者，通常情况下分为早班和晚班。过年部分司机请假回家，人手紧缺，留下的就需从早开到晚。而他虽然父母在湖北武汉老家，但有妻儿在身边，这些年的春节基本都留守在岗位上。“让单身的回家过年，我们就不凑这个热闹了。”

最近一次回家是在两年前，对于家乡，袁友生最挂念的还是父母。尤其一到春节，深圳转眼成了“空城”，路上车少了，早晚搭乘公交的人也少了。“我们这行体会更深，看到大家都已经回家，思念之情肯定是有的。”

十五年前，顺应着发展潮流来到深圳，工作几年后，袁友生把妻子小孩也接了过来，落地生根。他说这里气候好，年轻人多，有一种“特殊的激情”。

他也毫不掩饰对这份工作的热情：“乘客高高兴兴地坐上我的车，我拉着满满一车人，把他们安全地送到目的地，平平安安地回家去，我觉得这是一种享受。这个任务很光荣。”

“来了就是深圳人”、“深圳是全国人民的特区”……作为一座移民城市，深圳从不拒绝任何人，因其自由、开放、活力和包容吸引了大量外来人口。他们怀揣着梦想而来，在此成家立业，并为这座城市贡献着一己之力。袁友生就是这千千万万中的一员。也正是这强大的“基因库”，成为了经济特区发展的源动力。