預計加油站利潤幅度將放大

發改委15日宣布，將於16日凌晨分別下調汽柴油零售價310元/噸和300元/噸。折合成升價為：0#柴油下調0.26/升，93#汽油下調0.24元/升。卓創資訊分析師陳晴表示，此次成品油價格調整是2012年以來計價周期最長的一次調價，從批零利潤可以看出目前我國加油站的利潤幅度在不斷放大。

卓創資訊分析師陳晴表示，此次成品油價格調整是2012年以來計價周期最長的一次調價，歷時2個月。並且此次成品油價格下調，並沒有遵循以往“下調及時實現”的規律，而是推后了兩天才落實的。

而對於有人猜測此次下調推遲是“成品油定價機制完善改革”即將推出的先兆，陳晴認為，延遲調價不會是定價機制完善改革推出的先兆，因為定價機制完善改革的方向是“縮短調價周期，改進調價操作方式，提高機制運行透明度”，就是要改變國內成品油調價“滯后”的問題，這與成品油定價機制改革的目標不符合。

截至11月15日收盤，國內20個省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93#汽油批發均價在(9781)元/噸，較前一工作日跌(22)元，平均批零利潤在(491)元/噸﹔0#柴油批發均價在(8385)元/噸，較前一工作日跌(5)元/噸，平均批零利潤在(482)元/噸。陳晴分析稱，從批零利潤可以看出目前我國加油站的利潤幅度在不斷放大。