越野車“撞停”京哈鐵路動車 200乘客滯留4小時【2】

　　救援：列車員攙旅客換車

　　北京鐵路局相關人士介紹，事發后，D8次動車立即電告北京鐵路局，請求支援，疏散列車旅客。22日2時50分左右，路局調集了一列客運列車，十余分鐘后抵達事發地段，接應被滯留的旅客。

　　該人士稱，救援列車到達后，乘務員在各個車廂及車門外疏導、攙扶旅客換車。22日3時30分，200余名旅客在滯留約4個小時后，被安全運抵北京站，“未發現有旅客受傷”。

　　責任：相關部門介入調查

　　昨日凌晨，北京鐵路局微博“北京鐵路”稱，12月21日晚11時9分，京哈鐵路上行線燕郊站至通州站間，一輛越野汽車沖過綠化帶，撞壞鐵路防護設施及設備，影響鐵路正常運行，造成D8次動車晚點。

　　北京鐵路局相關部門人士介紹，經現場勘查，事發時，越野車撞倒了路邊的樹木，沖入鐵路線，與D8次動車發生碰撞。由於事發地屬無停靠站、無平交道口的封閉路段，一般情況下列車正常通過不會減速。所以，事發時，列車時速為一貫的每小時200公裡。

　　“事發地屬於機動車禁行路段，可以明確，列車屬正常行駛，越野車司機應為事故承擔責任。”該人士介紹，目前，越野車司機已被警方帶走，事故原因尚在調查中。

　　據悉，北京市鐵路局及警方已介入調查，劃分事故責任，追究責任。至昨日上午，事發路段已可正常通車。

　　■ 現場探訪

　　“路不熟，注意不到指示牌”

　　昨晚7時許，在事發地通州區右堤路與鐵路交叉的鐵路橋處，事故中的越野車被綠色帆布覆蓋停在鐵路橋西南側，旁邊堆著彎曲的綠色鐵護欄，四周拉著警戒線。交叉口北側20米內，積雪上有兩道清晰的車轍印。

　　記者現場看到，右堤路在距離鐵路南北兩側大約20米處，都有一兩米多高的“禁行”指示牌。如需通過，機動車則要從指示牌前的岔口“繞行”，穿過鐵路。

　　現場旁還停著一輛前臉已經撞毀的紅色現代轎車，一男一女正檢查車是否能開。該女士介紹，他們的這起事故與“越野車和動車”的事故無關。前晚，她老公開車途經此地，當時沒有路燈，“路不熟根本注意不到指示牌，就直行過來了”，“撞到哪裡，老公沒細說”。