下月實施京V排放標准 京油品含硫量是其他地區1/15【3】

加貼環保標志由綠變藍

京標准的執行，符合新標准的車輛屆時貼上的將是一種藍色環保標志，不貼藍標被發現后罰款200元。

李昆生介紹，自1999年起，北京根據車輛排放標准的不同，分別發放“黃色”或“綠色”環保標志。其中，綠色環保標志分為“綠無星”、“綠一星”、“綠二星”、“綠三星”和“綠四星”，分別對應改造車、國一、國二、國三和國四標准的車輛。而此次為突顯較好排放標准的車輛，北京對第五階段及以上排放標准和純電動車輛用上藍色環保標志。目前已發出10萬個藍標。

新標志與原標志一樣，均內嵌電子芯片，6年更換一次，6年內的車輛每兩年進行一次尾氣檢測，6年后每年檢測一次。純電動車輛不用環保檢測，每6年更換一次環保標志。

市環保局表示，列入第五階段排放標准目錄的車型，已發放了綠色環保標志，車主可到原檢測場換領。

釋疑

范圍 在用車輛不受新標准影響

消費者已經購買使用的車輛，沒有達到京標准，是否需要進行改造？

市環保局表示，對機動車實行“新車新標准、老車老標准”的管理原則，執行新標准的范圍指的是市場銷售新車和在京首次申領牌照的機動車，對在用車的使用沒有提出限制條件，不會產生影響。消費者此前買的是哪個階段排放標准的車，還按照該標准來執行檢測。

此外，執行京V標准以后，在北京市內進行的二手車轉讓交易也不受影響，“國”、“國”車仍可交易。外地臨時進京車輛同樣也不受限制。

出京 京車到外地可正常加油

京車輛開到外地，加非京五的油品后，還能正常行駛嗎？

李昆生介紹，目前周邊省市的油品與北京有較大差距，供應的還是國標准汽油（硫含量小於150ppm）和國標准柴油（硫含量小於2000ppm）。但通過試驗，京車輛使用北京周邊國標准的汽油行駛3萬公裡，不會影響車輛正常使用，但排放增加，即淨化器淨化能力受到抑制。

不過，回京后使用一段時間第五階段燃油，大約是加兩箱油，排放就能得到恢復，即淨化器淨化能力得到恢復。“出京車行駛一般隻有幾千公裡，不會超過1萬公裡，基本為短距離、短時間出京。”

同樣，在全國供應國標准柴油后，大部分使用選擇性還原技術的第五階段重型柴油車出京可以正常使用，但排放將超標，回京后再使用達標柴油，排放將會恢復。