下月實施京V排放標准 京油品含硫量是其他地區1/15【4】

監管 OBD亮燈不修或將罰500

實施新排放標准后，如何監管？

李昆生表示，京標准的實施也是分為兩個階段。由於技術開發難度較大，北京將從明年9月1日對輕型汽車增加兩項監控功能，一是車載排放診斷系統（即OBD）實際效果監測，二是氮氧化物監控。目前我國汽車生產企業正在研發相關產品。

北京自“國”階段后的汽車均裝有OBD系統，車輛排放超標后其故障指示燈就會點亮，以此提醒車主盡快去4S店維修。

李昆生說，如果車主不盡快治理排放超標，驗車時隻要使用通用檢測儀，就可以查出該車亮燈后的行駛裡程數。按正在征求意見的《北京市大氣污染防治條例》，OBD亮燈后開行200公裡后仍不維修，年檢時可能將面臨500元的罰款。

追訪

油品難升級制約新標准

北京油品含硫量是其他地區1/15

北京目前的汽柴油標准京標准，是全國汽柴油油品中對於污染物排放標准要求最高的。

除上海、珠三角、海南、江蘇等地實施了國四標准油品外，全國大部分地區的油品實施的仍是國三標准。按照我國標准，國三油品含硫量規定不超過150PPM，而京五標准（相當於歐五標准）含硫量要求不超過10PPM，這就相當於全國大部分地區汽柴油含硫量是歐盟標准或是京五標准的15倍。

中國環境科學研究院副研究員岳欣表示，由於其他地區國四標准的汽柴油供應跟不上，其他地區排放標准遠落后於北京。去年環保部也發文稱，由於國四標准需求的車用柴油供應不到位，嚴重制約國四標准實施進度。

金銀島分析師董麗珠表示，油品置換需要置換設備，一套升級的加氫裝置設備就要幾十億元。在油品價格沒有提升的前提下，石油公司顯然沒有升級換代積極性。北京奧運期間實施京四標准油品質量時曾上調過一次油價，但在去年更換京五標准油品時，價格並未上調。

新京報記者 鐘晶晶