交通運輸部：救撈系統62年救出遇險人員62412人

人民網北京1月24日電 （記者喬雪峰 聶叢笑）1月24日，交通運輸部舉行新聞發布會，此次發布會重點介紹2012年全國海上搜救工作情況，中國海上搜救中心副主任、部救撈局局長王振亮介紹說救撈系統62年來救出遇險人員62412人，救助遇險船舶是4298艘，打撈沉船1706艘。

王振亮表示，救撈系統在大風浪當中實施人命救助、財產救助、環境救助和搶險打撈作業，62年來成功的救出遇險人員62412人，其中外籍人員9173人，成功救助遇險船舶4298艘，外籍船舶835艘，成功打撈沉船1706艘，其中外籍船舶95艘。

王振亮介紹說，救撈系統成立於1951年。從2003年國務院批准進行救撈體制改革開始至今是救撈系統發展最好、發展最快、救助成果最豐碩的十年。

近十年，專業搜救力量、打撈力量出動11929次，在大風浪條件下，我們成功的救助遇險人員34030名，其中外籍人員4372人，成功的救助了1873艘遇險船舶，其中外籍船舶340艘。這十年人員救助數量和救助船舶的數量是前50年的總和。

王振亮認為，隨著我國沿海涉海活動人員增加，航運事業的發展，加之台風、強冷空氣等極端天氣頻發，海上突發事件劇增，專業救援力量需要加強能力建設。主要指人力資源、技術資源、裝備資源，同時也要做好值班待命工作。

為了適應這一要求，救撈制改革以后，動態待命制度進行了巨大改革，最大限度的縮短救助半徑，以最快的時間到達遇險現場，對遇險人員和船舶實施救助。現在值班待命船和飛機，特別是船舶，不是靠在碼頭上，而是停泊在最有可能發生事故險情的區域，重點防范四危一險區域。

還要進一步加強救撈能力建設。目前，在深潛水服務方面取得了重大的突破，飽和潛水打撈技術可以在300米水深實施搶險打撈作業。今后還會向更深的深度研發和努力，爭取達到500米，甚至更深的水深，對我們沿海發生的水面、水下重大險情，能夠實施快速、高效的救助和打撈。