即刻搶票工程師：工具屬業余研發 隻為助人買票

　　明天將進入春運回程火車票搶購爆發期，各類搶票工具也開始遍地開花。1月17日，人民日報旗下即刻搜索推出了“即刻搶票”，它的主要研發者是一位名叫王皓玉的小伙子。去年12月初，他帶領團隊著手研發工作，1月17日，“即刻搶票”正式上線。1月18日，它為用戶成功搶購到第一張票。截至發稿日期，“即刻搶票”已積累了數萬用戶。

　　研發過程：從個人版到分享版

　　王皓玉是河北人，在北京從事網絡工程師工作，回家乘公交、火車都可以，買票很方便。按理來說，他不屬於搶票工具的潛在用戶，但他卻是一款搶票工具的主要研發者。

　　2012年7月份之前，他還是一名計算機專業研究生，天生是一個火車迷，喜歡乘著火車到處旅游，“高峰期搶票”已成為他的“老大難”問題。於是，他開發了一套個人使用的小工具。

　　這套工具包括兩個，一個是查票工具，后來成了王皓玉的個人網站﹔另一個是訂票工具，隨后演變成現在的“即刻搶票”。“沿用了之前的基本思路，但重寫了代碼，是一套全新的系統。”

　　研究生畢業后，王皓玉進入即刻搜索，擔任商務搜索組工程師。去年10月1日前夕，小組同事正愁回家買不到票，王皓玉向同事分享了這款訂票工具，恰巧被小組領導瞅見了。

　　“他讓我們利用業余時間繼續完善，並把它分享給用戶。”當時王皓玉下定決心，在春節之前一定要把產品研發出來。他的研發團隊一共6個人，都是小組內部同事。

　　正式上線：焦急等待第一張訂單

　　隨后，王皓玉進入了長達2個月的加班狀態。“一開始是晚上9點下班。項目立項后，就白天黑夜不分了，晚上11點左右下班。臨上線的時候，基本都是零點后回家。”

　　1月16日，臨上線前一天晚上，王皓玉在對“即刻搶票”內測時，發現用戶提交上來的訂單信息無法顯示車次。“如果問題修復不了，就意味著還需再等一天。”當時，網絡訂票已進入高峰期，12306已經開始預售2月4日的火車票。

　　王皓玉團隊緊急進行故障跟蹤，最后在第二天凌晨兩點時將問題修復，整個過程持續約為6個小時。“問題原因是有人對數據庫進行了誤操作。”王皓玉說道。

　　1月17日晚上7點，即刻搶票工具正式上線，王皓玉的內心非常緊張，一直守候在后台前，觀望著用戶量的增長情況。第一張訂單生成后，王皓玉的記憶相當清晰，“那是一位乘往四川廣元的旅客。”

　　當天晚上，雖然上線工作已完成，但整個研發小組並未早早下班，而是守候到當晚11點半，“一邊做其他功能的升級，一邊盯著用戶增長情況。”然而，當天晚上王皓玉並沒有等到答案。

　　第二天早上8點，即刻搶票為這位用戶成功搶購到第一張票。第三天開始，用戶的增長量就很快了，再過了兩天，即刻搶票積累了數萬用戶。