防地鐵逃票美歐各有高招 美最高罰款250美元

　　近期，上海正在整治地鐵逃票現象。那麼，歐美一些大城市有何應對良策呢？

　　美國：重罰與管理並施

　　紐約地鐵網絡四通八達，24小時運營，每天客流高達800萬人次以上，但地鐵逃票率卻很低。據地鐵運營方面的數據顯示，2011年，紐約市地鐵系統平均每天隻有7個人逃票。這要歸功於對逃票行為進行嚴懲並完善軟硬件。

　　目前，紐約市實行單一的地鐵票價2.5美元，一旦逃票被抓，罰款金額則高達100美元。馬薩諸塞州的罰款則是累進制，首犯罰15美元，第二次罰100美元，第三次高達250美元。

　　除了罰款之外，逃票者還可能面臨控罪。根據紐約州的法律，逃票行為被認定是“竊取有價服務”的一種。這在個人檔案中一般都會留下犯罪記錄，而且會影響到其信用記錄，進而影響就學、就業、貸款。

　　一方面是嚴懲，另一方面，地鐵在管理上也致力於完善軟硬件。如升級安全門警戒：在紐約地鐵每個站台都會有安全門，安全門通常設在售票窗口附近，且隻能單向打開，即出站乘客才能打開，而且打開20秒后就會發出尖銳的報警聲。又如，在逃票率較高的站台加派工作人員。在每個地鐵出入口都設有閉路電視監視系統。

　　正是如此“軟硬兼施、嚴懲為誡”，使得人們認識到逃票的成本很高，不值得為此冒險。

　　歐洲：誠信檔案留污點

　　歐洲火車站、公交站基本都是開放式的，許多地鐵站甚至沒有閘機，自動檢票機就在站台的入口處或者車廂內，乘客完全憑自覺檢票進站。這樣進站效率是高了，但也給了逃票者可乘之機。記者調查發現，不但有游客“賭博式”逃票，許多當地人也常“忘記”買票。網絡上甚至還流傳諸多逃票攻略。但在歐洲逃票，風險不小，不但可能收到高額罰單，甚至會接到法院傳票，更糟糕的是誠信檔案會抹上污點。

　　相當於票價數十倍的罰款是各國應對逃票最直接的辦法，德國罰款額度為40歐元，比利時為80歐元，西班牙高達100歐元。這還僅是初犯，如果第二次被抓，罰款將翻倍增加。近年來，比利時法律對“慣犯”更出台了新規定，第三次逃票被抓將收到法院傳票。

　　在一些國家看來，逃票更是個人誠信的缺失。在德國、法國和奧地利，乘客一旦被抽查發現有逃票行為，不但要交上罰款，其行為還將被記錄在誠信檔案中，將在信貸、求職、創業等方面遭遇障礙和阻力。

(來源:解放日報)