北京出租車調價后多數短途乘客不再打車【2】

　　■ 事件回放

　　6月10日，北京出租車正式調價。5月31日和6月17日，在調價前后兩個工作日的晚高峰時段，新京報記者分別赴首都機場、北京西站、西單、金融街、中關村、國貿等打車難的重點地段，體驗打車。

　　記者發現，調價后，高峰時段空車增多，短途打車費用更高，電召不如揚招“靠譜”。（本報昨日報道）

　　■ 現象

　　運營同樣時間司機賺錢更多

　　新月聯合出租車公司王師傅說，調價以來，平均每天約多賺40元，“大多車都這樣，有些高點會到60多元。”

　　“我們每天裡程數都在200公裡左右，相比以前，現在每天多出的收益約為60元。”的哥徐師傅也如此計算。

　　也確有司機坦言，調價后，隨著賺錢效率的提高，他們可以減少營運時間，給自己多點休息時間。

　　的哥錢師傅就是其中一位。700元，是他給自己定的目標，調價前，他需要上午8點就開車載客，忙到晚上10點是常有的事。而6月13日晚6點多，錢師傅就賺夠了700元。

　　“原來你可能28天賺5000元，現在隻要26天就好了，多的兩天就可以休息一下了。”的哥王師傅也認為，調價后，對的哥最好的結果，就是休息時間多了。

　　然而，也有司機坦言，因為漲價，自己的生意反而慘淡了。“原來一天能賺600多，這幾天減半。”17日，有著20多年出租車駕齡的的哥周師傅說，不過他對活兒少的現狀並不擔心，“上次調價也有個緩沖期，一個月后再看，大家就都適應了”。