烈日下的護航者——記太原武宿國際機場一線工作人員

　　太原武宿國際機場機務放行人員指揮特種車輛司機將飛機推出停機位准備起飛。

　　機務保障部張金柱給飛機添加發動機滑油。

　　運行控制中心場務隊張濤正在維護煤氣炮驅鳥設備。

　　運行控制中心助航燈光站張劍正在維護助航燈光設備。

　　地勤服務部擺渡車分部柴孟太正在清洗擺渡車。

　　機務人員和機組人員交流新機型的運行情況。

　　機務保障部杜韋正在指揮廊橋對接飛機。

　　暑運期間機坪溫度常常逼近50攝氏度。

　　8月12日，中午11時49分，太原武宿國際機場。從南寧飛往太原的航班剛剛落地，機場工作人員立即冒著灼灼熱浪開始對飛機進行“體檢”。當日地表溫度50攝氏度，停機坪上的工作人員雖然都已汗流浹背，但每個人都精神飽滿、一絲不苟地工作著，以保証航班安全起航。

　　暑運期間航班和旅客吞吐量大幅增加，烈日炙烤下，被汗水浸透衣衫的機場戶外工作人員，與藍天、烈日、飛機勾勒出一幅幅動人的畫面：

　　飛機一著陸，機務勤務人員拿著檢查單逐項檢查，機翼、機身、起落架、發動機……隔著厚厚的機務鞋，腳下依然可以感受到發燙的地面。暑運時期，太原機場機務保障部工作人員每天放行飛機60余架次，平均每20分鐘放行一架次，在航班高峰期時，每小時放行的航班10架次左右。

　　飛機停穩后，地勤服務部貨運外場員工便迅速鑽進悶熱的貨艙，把到港的行李貨物一件件地轉卸到拖車上，緊接著又把出港的貨物行李裝上飛機，一個航班一身汗，裝卸下來，工作服濕了干、干了又濕。

　　登機廊橋畔，護衛監護員值守在停靠的飛機旁邊，為了防止無關人員和外來物體接近飛機，在沒有遮擋物的機坪上近50攝氏度的氣溫中，一站就是40分鐘之久。在旅客登機時，護衛監護員對乘機旅客的登機牌進行安檢驗訖章檢查，每一架次的航班，都有數以百計人員需要他們一一檢查。

　　運控中心場務隊的驅鳥員們，每天清晨五六時出現在飛機跑道旁，機場12公裡的圍界、機坪上的鳥類是他們主要的工作場所和工作對象。為了杜絕鳥類對飛機形成安全威脅，他們每天在機坪巡場道上開車近200公裡，驅趕鳥類遠離機坪，以保証太原機場每天近200架次航班的起降安全。

　　……

　　這些奮斗在機場一線的工作人員，他們面對炎炎烈日，迎酷暑、戰高溫，全力以赴確保暑運順暢。據省民航機場集團公司(管理局)統計，7月1日至8月20日，太原機場共保障航班運輸起降1.21萬架次，出港旅客72.08萬人次。正是這些烈日下護航者的默默奉獻與盡職盡責，才保証了三萬英尺上空一架架飛機的安全起降。