順豐測試無人機送快遞 服務商:不現實就是炒作

　　無人機服務商——三大問題無法解決

　　對於順豐打算用無機人送快遞的消息，資深無人機發燒友、無人機應用服務商——邁升航空科技有限公司負責人白任遠直言：這不可能，其實就是一個噱頭和炒作。白任遠明確告訴記者，無人機送快遞不現實，因為至少三大問題無法解決——

　　操作問題

　　成本問題管制問題

　　載重能力——根據網上照片分析，測試的無人機是多旋翼飛行器，通過電池提供飛機動力，載重量不超過3公斤。

　　巡航能力——這種無人機的續航時間僅20分鐘上下。以速度5米/秒計算，其正常飛行距離也就6公裡左右，最遠不會超過10公裡，用人力摩托豈不來得更快更容易？

　　天氣影響——狂風暴雨會把無人機刮得找不著北。

　　電磁干擾——一旦受電磁干擾失去控制，隻能機毀貨亡。

　　如何著陸——如果地面有障礙物，操作人員遠在數公裡外無法看清地面狀況，豈不是隻能遙控飛機去撞牆？

　　成本問題

　　該多旋翼飛行器市場售價為6萬至8萬元，加上地面操作人員和地面工作站的費用，使用無人機運送快遞的成本並不低。若如順豐所言，是往偏遠地區送貨，那麼頻次相對較少，而且偏遠地區用戶消費能力不高，使得使用無人機配送定價勢必不能太高，而以無人機的壽命年限，收回成本幾無可能。

　　管制問題

　　無人機送快遞還面臨政策風險和管制問題——白任遠介紹，我國《無人機飛行管理規定》正在制定中，可能將對此類飛行器的商業應用做出明確規定。在規定准則尚未明確出台前就貿然而行，顯然不科學。

　　順豐無人機測試消息一出，除了引發眾人對其實際應用能力的擔憂外，更引起網友們的調侃和辣評：

　　“三下五除二”：順豐無人機一出，淘寶彈弓成交量要大增。要是彈弓把飛機打下來了，咋辦？

　　“@楊楊和夏季”：碉堡了！我以后該如何接收快遞呢---是打開門，還是打開窗？

　　“以德唬人”：天空沒有極限，人的想象力也沒有極限。幾百年前又有多少人能想到今天的上天入地！支持這種創新行為。

　　“@蒜末拿鐵”：怎麼簽收呢？連機器一起抱回家吧。

　　“超級瑪麗”：快遞無人機若出故障，墜機砸傷人，算不算空難？該不該賠航空險？

　　此前，上海一家集烘焙、快遞於一體的公司曾用“無人機”配送蛋糕，但由於可能砸傷消費者，且沒有得到民航管理局的許可，最終沒能成功。(萬裡）