傳統出口優勢定調“保持”

聖誕節馬上就要來了，難以消散的歐債陰雲會讓歐洲消費者繼續捂緊錢袋子嗎——過去兩年他們已經養成了過節從簡的“好習慣”﹔越南、柬埔寨這些東南亞小伙伴正在為復制中國的“世界工廠”模式歡呼，它們得到了蜜糖，阿迪達斯已經離開了中國。看起來，中國傳統出口的優勢正在衰減。

沒那麼簡單。在上周，中央經濟工作會議已經下達了明年經濟工作的主要任務——“要保持傳統出口優勢”。這是一個重要的信號。

中國的傳統出口優勢主要是基於勞動密集型產業。具體到工業產業，中國的競爭優勢主要體現在加工組裝環節。從貿易方式來看，即使是中國的高新技術產品出口都是以加工貿易為主。

盡管這些傳統優勢正在遭遇侵蝕，但短時期內，中國的日漸接近世界一流的配套優勢很難被復制或超越。再考慮到中國龐大的進口消費能力，估計沒有哪個企業會選擇徹底放棄中國。這是中國還能維持世界工廠的復合競爭力。

中國需要保持這一優勢，以為國內經濟的轉型升級保駕護航。這一定調確定了影響傳統出口優勢的系列政策的定位及方向，包括勞工收入政策、匯率政策、貿易便利化政策等等。在勞工工資上升、人民幣升值的背景下，預計推動“貿易便利化”會加速推進。相關的財稅政策在大概率上，也會進行配合調整，用來平衡企業成本。

中國也在尋求競爭優勢的升級與創新。這一端倪，來自於中央經濟會議中有關“發揮技術和大型成套裝備出口對關聯行業出口的帶動作用”的描述。從已有的政策看，高速鐵路相關出口將佔據重要地位。

中國一直存有高鐵出口的夢想。一個好消息是，自今年10月，國務院總理李克強開始親自擔任中國高鐵的“首席推銷員”，從泰國到中東歐，從“高鐵換大米”到“高鐵換牛肉”，一路已經收獲了17個國家的高鐵訂單。“高鐵換牛肉”只是升級第一步。 

《金台觀察》專欄是由人民網財經研究院的研究團隊及外部專家聯合撰寫的短篇評論，提供具有洞察力的關於中國經濟、商業趨勢的解析。投稿或有關於文章的任何意見請聯系cy#(換成@)people.cn。