伊朗馬漢航空：希望成為新絲路的空中金牌“駝隊”

伊朗馬漢航空市場及航線拓展總監侯賽恩·侯賽尼

人民網“行走新絲路”報道組記者日前在伊朗德黑蘭專訪了伊朗最大的私人航空公司——馬漢航空公司市場及航線拓展總監侯賽恩.侯賽尼。侯塞恩表示，馬漢看好絲綢之路經濟帶的前景，十分樂意為復興絲綢之路貢獻力量。

在絲綢之路經濟帶概念之下，伊朗的旅游和商貿漸漸被中國市場所關注。在交通方面，早已擺脫了駝隊的現代人們使用飛機來往成為主流。作為可以直接連接中國和伊朗的三大航空公司之一（其他倆家為中國南方航空公司和伊朗航空公司），也是三家之中唯一一家私營航空公司，馬漢航空受益於絲綢之路，並有望成為新絲路的金牌“駝隊”。

據馬漢航空官方網站介紹，伊朗馬漢航空公司成立於1992年，是伊朗首家私營航空公司，目前它是伊朗規模最大的航空公司。2011年，馬漢開通德黑蘭直飛上海航班，2013年開通了德黑蘭直飛廣州的航線。德黑蘭直飛北京的航線也將於10月底開通。

侯賽恩說，馬漢航空2011年每周2班飛機飛往中國。現在，馬漢已經開通了飛往上海、廣州的航線，每周往返於中國和伊朗的飛機已經增加到9班。

“去年，在中國和伊朗的航線上，我們大約運送了7.5萬人次，而今年，預計達到11萬人次。” 除了客運，伊朗和中國之間的貨運業務也成增長趨勢。侯賽恩說，中國是世界工廠，去年僅馬漢航空從中國運送到伊朗的貨物大約200萬公斤，今年或能達到280萬公斤。

據中國商務部數據，2013年，中伊雙邊貿易額已經達到395億美元。馬漢航空也從中看到了無限前景，並且基於此制定了商業計劃。

“如果游客大量增加，那麼也許明年中伊貿易額能夠達到600億美元，中國人對來伊朗旅游似乎越來越感興趣，伊朗人對中國也是。”侯賽恩認為，明年，馬漢航空將中國的航班增加到每周18到20架次，並設計更多的旅游線路和方式供伊朗和中國游客選擇。

談到對中國的印象，侯賽恩說，“這個國家的人們總是努力工作，並且高效到讓人意外。我去過120多個國家，沒有一個比中國更令我印象深刻。我認為每一個伊朗人都應該去中國看看。”

對於新絲路的規劃，他表示，馬漢已經在開始為此做准備了，並開通和尋找絲路沿線的國家航線，比如剛剛開通亞美尼亞航線，和准備開通的格魯吉亞航線等，“我們十分樂意為復興絲綢之路貢獻一份力量。”