網購包裝過度 雙十一快遞廢棄物處理成為話題

　　 “雙十一”這天，包裹爆發式劇增，圓通快遞東莞南城分點加派人手分揀包裹。胡國球 攝

　　 網購已經變成現在人們生活的一種主要方式。謝苗楓 攝

　　 纏繞地球兩百多圈的膠帶去哪兒了？

　　 “雙十一”當天快遞量近九千萬件 網購包裝過度 廢棄物處理成為話題

　　 一年一度的“雙十一”網購狂歡后，消費者也迎來了收貨高峰——在數億上百億的交易額背后，是包裝廢棄物造成的“一地雞毛”。

　　 11月12日早上，在寫字樓裡、在住宅小區門口，背著包裹的快遞員在奔跑，一輛輛載著快遞包裹的電動車來回穿梭。不到中午，一些寫字樓、住宅區的樓道垃圾桶旁已經堆起了大小不一被拆封的包裝盒。

　　 隨著消費模式的變化，無法精確統計的“快遞垃圾”成為一個擺在人們面前的話題。

　　 隨著人們網購熱情不斷高漲，數據測算顯示，如今快遞業日均產生的廢棄包裝已達千萬件，每年所用的包裝膠帶紙連起來能繞地球200多圈，網購包裝造成的浪費和污染愈發令人擔憂。

　　 貨到了，包裝盒該去哪兒？纏繞地球200多圈的快遞膠帶去哪兒了？

　　 一副眼鏡的六層包裝

　　 “由於層層包裹，多數快遞的包裝成本（每個）在0.2元至0.5元之間，這是一項巨大的支出。”根據業內人士羅列的包裝成本，記者按照國家郵政局給出的2013年我國快遞業務量約92億件核算，意味著僅包裝費用就超過10億元。

　　 11月12日早上10時剛過，廣州市民張磊收到了快遞員的電話：她11月11日在某電商下的單已經到貨。

　　 當她興沖沖地跑到辦公樓下時卻發現，等待她的是一個塑料袋包著的鞋盒般大小的包裹，而她下單的不過是一副太陽眼鏡。張磊迅速地在快遞員跟前拆起包裝：一個塑料薄膜外套、一個鞋盒、一張快遞貼單、5條膠帶。“好不容易才打開鞋盒，裡面還有兩層泡沫、幾張廢報紙，扒開后才隱約看到氣泡墊內包著一個眼鏡盒模樣的東西。”她告訴記者，從第一層到最后取出眼鏡，電商賣家裡裡外外一共包了六層。

　　 面對一個太陽眼鏡帶來的一個鞋盒和一大堆廢棄填充物，自稱“網購達人”的張磊也禁不住“吃了一驚”。

　　 張磊說，幾年前網上買的東西拿到手頂多就是一個為物件量身裁剪的紙盒，“如果是易碎品，裡面就填充泡沫”，但現在網購品的包裝越來越嚴實，越來越精致，過於夸張。

　　 與張磊有著相同感受的網友不在少數。

　　 “撕開層層膠帶”、“挖掘各種套”、“打開不同紙盒”、“九牛二虎之力后終於看到商品”……這些如出一轍的詞匯屢屢成為網購者們對貨品被“厚愛”的吐槽熱點，而被吐槽的賣家卻感到無奈。

　　 “我們也不想裡裡外外地包幾層，畢竟也得花成本，但我們必須確保貨物送到買家的手上時要完好無缺。”某電商經營者劉先生告訴記者，他經營的是母嬰產品，在庫存的每一件產品包裝前，他都會先行測試。比如，試用氣泡墊包裝后，將產品從高處拋落，觀察其碰損的情況，然后確定包裝的方式及用料。

　　 “部分買家會因為包裝簡陋而不給好評，所以現在電商對貨物的包裝都是盡可能地精裝。”劉先生說。

　　 記者了解到，目前多數電商賣家採用的“三層特硬”快遞盒子最小號的也要每個0.2元，而更結實的“五層優質”的盒子最小號的也要每個0.29元，稍大號的要價能到每個4元﹔而一般被商家用作包在盒子外的快遞袋每個價錢則從0.08元至0.6元不等。

　　 某快遞公司廣州市東山營業點負責人舉例，目前化妝品的包裝最為繁復，哪怕一瓶護膚乳液也要裡三層外三層地包好。“一是業務量大，需求大﹔二是貨品有易損傷的特性，所以我們都是有專用的填充泡沫、包裝袋、包裝盒子，再套一個規格合適的盒子，保証它在裡面不晃動，不會碰撞。”

　　 該負責人還告訴記者，不管賣家還是快遞公司，之所以給貨物纏上好幾圈膠帶，是因為快遞包裹在運輸的過程中會有堆積，隻有增強包裹的膠帶的圈數才能增強強度，避免包裹內貨物被壓壞。

　　 包裝品佔廢品收購六成

　　 大多數人們卻並未在意狂歡網購所帶來的這些巨大浪費。根據國家郵政局預估，今年“雙十一”預計產生5億件包裹，比去年增加五成，最高日處理量可能會達到9000萬件，比去年增加近四成。

　　 “作為消費者，肯定希望收到的產品完好無損。”張磊說，但當取出貨物后，這些包裝就隻能成為廢品了。

　　 從第一次觸網購物至今，張磊三年多的戰績超過10萬元。“起初不舍得扔掉那些紙盒和氣泡墊，后來越積越多，連陽台都沒有地方放了，隻好全部扔到了垃圾桶”，“稍微大一點的就賣給收廢品的”。

　　 在急速增長的快遞業務背后，堆積如山的包裝廢棄物帶來了新的問題。不管是在住宅小區，還是企事業單位，樓下幾乎每天都堆放著大大小小各式各樣的快遞包裝。

　　 11月12日，記者隨機採訪了10多名收取快遞的消費者。其中，大部分人直接把包裝扔進垃圾桶，隻有小部分人會把包裝外的防水快遞袋當做垃圾袋再利用，也有個別消費者表示會把包裝紙盒留下來，積攢到一定量的時候再賣給收廢品的。

　　 在廣州市天河北路的某大型國企，保潔員小梁的工作量也由於各種各樣的快遞包裝廢棄物而大大增加，“每天都是三四個大袋子的包裝箱、塑料袋，十分浪費”。

　　 採訪過程中，記者還看到在住宅區穿梭的除了快遞員外，回收廢舊物品的三輪車也不時穿過。11月12日中午，在廣州市番禺區一大型社區樓盤內，收廢品的老劉夫婦一直忙個不停，顧不上吃午飯。

　　 老劉告訴記者，他從業近10年，明顯感覺近兩三年紙皮的數量比之前增加了不少。他在番禺南村地區周邊收購，一天能收到的紙皮就有150公斤左右，收回來的網購紙皮能佔到60%。遇到春節、“雙十一”這些節日高峰，一天起碼能收到或撿回200公斤紙皮，網購紙皮能佔到七八成。

　　 “而且一到‘雙十一’前后，紙殼都會漲價。”老劉用力踩住一捆廢舊紙殼，綁上繩子，一摞摞紙殼堆得像小山一樣。“10月份以前紙殼才0.4元/公斤，現在漲到0.6元/公斤，一般到了12月，又會跌下來。”

　　 回收市場紙殼的報價走高與整個電商的紙盒用量需求有關。據了解，市場中的廢舊紙殼主要是紙箱生產廠家在回收，最高能達到1000元/噸﹔與此同時，紙箱生產廠家也面向電商賣家及快遞公司進行銷售。

　　 廣州某較大型快遞公司相關工作人員表示，在“雙十一”前后，該公司每天僅包裝投入就達到數萬元。在廣州大道中營業點附近，多家快遞企業的站點負責人也告訴記者，最近每天送出去的紙箱，估計有近萬個。

　　 以2013年為例，據國家郵政局介紹，去年我國快遞日均業務量突破3000萬件，高峰期超6500萬件。全年快遞業務量將達到92億件左右，僅次於美國位居世界第二。

　　 “這意味著每天產生的廢棄包裝就超千萬件。”一名業內人士推算說，以每件快遞至少使用1米膠帶來計算，92億件快遞所產生的膠帶能繞地球200多圈。