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网购的发展让快递行业的蛋糕越来越大
快递市场扩张有多快？一家快递公司的分部经理冯磊说，看看他的交通工具变化你就感觉到了。
2009年，他用一辆电动车收件、送件。
2010年，他用上了三轮摩托车，一天收的快件，用一辆三轮摩托车要拉三四趟。
2011年，他添了一辆厢货，12个员工基本每人一辆电动车，但这还不够，经常需要借车去仓库送快件。
大区经理 冯磊
一直在招人，但一直都缺人
冯磊是中通快递郑州东建材郑东新区分部大区经理，昨天早上6点，当记者跟随冯磊来到中通快递位于连霍高速北边的仓库时，不少工人已经在传送带旁站了12个小时。
“干快递很累。”在一天当中，冯磊不止一次说起这句话。
因为做起来太累，员工流动性极大，作为一个分部经理的冯磊，不得不常年招人。“一直在招，但一直都缺人。”
“网上购物的人越来越多，电商也在递增，我们的快件就随着增加。工人送快件，都不是走路，是跑着。”
这样的强度，使得不少工人在“体验”了几天或者两个月之后，就会离开。即使送的快件越多意味着拿的工资越高，他们也撑不住。
而在“双11”这样的强促销节日，快件增加更为明显。所以，身为一个分部“老板”的冯磊，经常要骑上电动车，和员工一起去送货。
昨天下午2点，冯磊派出去的车第二次从仓库拉回了近300个快件。按照中通的规定，每次快件的中转都要经过扫描上传至电脑，以随时跟踪快件，而且方便客户查询。和冯磊一起卸货时，同样的时间，冯磊扫描了162件，而记者身边堆起的快件，只有68件。
“都是练出来的。”3年前，冯磊来到郑州进入快递行业。他只上过一天初中，14岁便出来闯荡。最早的时候，一个人便是一个分部，后来有了第一个、第二个员工，现在手下有了十几个人，但冯磊还是要经常变身为快递员。
买车速度赶不上快递发展速度
下午3点，记者和冯磊开始去送快件。还是在3年前，冯磊靠着一辆电动车开始做快递。“我从进入快递就是分部经理，不过那时只有我一个人，边送件边开发业务。”
说起为什么选择快递这个行业，冯磊说，觉得网购这么流行，这个行业应该不错。
很快，他招了第一个工人，每天，冯磊去送件，工人扛着袋子去收件、开发业务。电动车不够了，又没钱买车，冯磊花了3个小时，从周口西华县老家把一辆三轮摩托开到了郑州。
2010年1月1日，冯磊买了自己的第一辆车。“当时快递发展很快，一天收的快件，用一辆三轮摩托要拉三四趟。”
一年多之后，冯磊又增加了一辆厢货，自己也买了辆轿车，12个员工基本每人一辆电动车，但这还不够。“忙的时候，经常要借车去仓库送快件，计划再添一辆车。”
今年8月，中通快递搬了新仓库，面积有1万多平方米，是之前仓库的两倍，又从物流公司借了好几辆9.6米长的大货车。
“仓库5年换了5次，一年比一年大。昨天晚上我们加租了9辆车，今天估计还得再多租几辆。”冯磊说。
过去的3年，冯磊说是快递行业快速发展的3年。“我就觉得这个行业让我有事情做，我想把它做好。”
人物
快递员 宋营安
每个分部都配手持终端，快递门槛越来越高
宋营安今年36岁，干快递3年多了。他皮肤黝黑，长期骑电动车在外面吹风，右手小指上还有冻疮留下的痕迹。
前年冬天，他去东建材送件，客户让他等几分钟。结果，一下等了俩小时。因为这名客户的快件是货到付款，宋营安说，得付60元，客户觉得贵，不愿意支付。一番争执，客户冲宋营安挥起了拳头。宋营安拨了110，客户跑了，60元也打了水漂。
“经常会碰到客户不理解我们的情况。”宋营安说。
“快递刚开始时不太规范，不注意违禁品，中转派件也不及时，现在管理很严格，丢了快件得自己赔钱，派送慢了客户会投诉。”宋营安说。
河南的快递公司不像南方省份那样，要求每个业务员必须有面包车，但从事快递业的门槛也越来越高，手持终端器推广后，每个分部必须配备。在分拣扫描后，2分钟内将数据上传网络，便于快件跟踪。
为抢占市场,最低价压到5元
“这是我的名片，以后要寄快件可以给我打电话。”郑汴路一售楼中心里，宋营安把快件送到后，又向屋里的每个人发着自己的名片。
除了派件，快递业务员还得开发新客户。如今，民营快递公司不仅有申通、圆通、中通、韵达“三通一达”，还有会通、天天等公司，竞争很厉害。
为抢占市场，各个公司一般都向大客户调低了价格。“最低价已经压到了5元，如果是偏远地区，我们会赔钱。”冯磊说。
每份快件的利润，从5毛到1元多，有时甚至赔钱。
河南虽然交通便利，但快递物流业比广东、浙江等南方省份要落后很多。“南方一些省，邮政管理局为了避免这种恶性竞争，统一规定了民营快递的价格，不知道咱们这儿以后会不会也这样。”冯磊说。
人员层次低，需要有水平的引导者
宋营安那里常年招收快递业务员，一般都是二三十岁的男青年，不要求学历。所以，快递业务员们大多没啥文化，但很多人干了几天后，都嫌累，不愿意干了。
“因为人员流动太快，以前想给业务员们买保险，可是一交就是一年，人干几天就走了，钱就白交了。”冯磊说。
最近，他们和保险公司谈好了，给员工买的保险，如果员工辞职了，可以将保险转移到新人身上。
“很多分部其实都很脆弱，只要发生一次大的交通事故或者人员伤亡，分部就会顶不住。拉件的厢货上的保险比自己家车的保险还贵。”冯磊说。
快递发展很快，但冯磊认为，电商发展更快，快递发展再快，还是跟不上。
宋营安一心看好快递，“现在吃、穿、住、行都能在网上买，网购会越来越发达，快递的前景会很好。”
现在，不时有大专生应聘快递公司，“快递发展需要高学历、有水平的引导者。”宋营安说。
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