突破短板 新能源助力汽车成为扬州第一基本产业【2】

　　今年7月26日，第一辆全新POLO在扬州下线，这意味着投资100亿元的上海大众仪征分公司30万辆整车项目正式投产。扬州经信部门透露，目前上海大众方面已将在扬州仪征设立的“第五工厂”产能规划上调至36万辆，投产后年产值可达1000亿元。

　　上海大众整车项目有力带动了扬州汽车零部件产业的专业化、精细化。截至目前，已有71家国内外知名汽车配套零部件企业陆续在扬州建成投产，总投资126亿元，超越整车项目的投资量。它们按照上海大众标准进行产品设计、研发和制造。延锋江森坐椅工厂运转经理方世栋介绍说：“作为指定供应商，我们与上海大众实现了无缝对接。当一辆新车进入首个工位时，我们开始生产坐椅。等坐椅送到厂内时，这辆车已进入第100多道工位，正好安装坐椅。”

　　去年10月19日，中国十大汽车集团之一——江淮汽车，在扬州江都区投资20亿元，开工建设年产10万辆皮卡及多功能越野车项目，预计年销售50亿—80亿元。过去，扬州特种车辆生产仅局限于半挂车、槽罐车、化学品运输车等，随着江淮皮卡和越野车项目投产，扬州将成为国内特种车辆生产重要基地之一。

　　扬州市市长朱民阳说，相关部门已对扬州市汽车及零部件产业作了“111”和“18168”规划：即到2015年全市汽车整车生产能力达到100万辆，其中新能源轿车10万辆、新能源客车1万辆；实现工业总产值1800亿元，其中整车总产值1000亿元，整车产销力争超过60万辆，零部件行业实现总产值800亿元。

(来源:新华网)