山東高速欲涉礦 兩名董事反對

　　上市公司涉礦成風，現金流一向寬鬆的山東高速也欲投身礦業投資，不過兩名董事會成員表示反對。此外，山東高速還托管大股東山東高速集團旗下部分路橋資產，或許意味著大股東的資產注入承諾更近一步。

　　涉礦獲兩張反對票

　　山東高速公告稱，為推進礦業領域投資，公司以全資子公司山東高速投資發展有限公司為主體與北京地緣金都礦業投資管理有限公司合作成立礦業公司，通過資本運作方式介入“短、平、快”的礦業項目，快速做大做強公司礦業領域資產規模。

　　據介紹，礦業公司名稱為山東高速吉泰礦業投資有限公司，注冊資本1000萬元，其中，投資公司出資510萬元，持股51%﹔地緣金都礦業出資490萬元，持股49%。經營范圍包括礦業投資，股權投資，礦產勘查，礦產項目開發，礦產品銷售，投資咨詢等。同時，為保障礦業公司項目運作需要，公司將向投資公司提供總額不超過1億元的股東借款。

　　值得注意的是，考慮到該項目存在較大投資風險，從審慎角度，公司副董事長鄭海軍、董事杜漸在董事會審議《關於與北京地緣金都礦業投資管理有限公司成立礦業合作公司的議案》的表決中投了反對票。但最終山東高速董事會還是以9票同意、2票反對審議通過了該議案。

　　托管大股東部分路橋資產

　　同時，山東高速還公告，為落實關於解決同業競爭、整合路橋資產的有關承諾，公司控股股東山東高速集團有限公司擬將全資子公司山東省農村經濟開發投資公司所屬有關路橋公司股權委托公司管理。

　　公司與山東省農村經濟開發投資公司簽署《股權委托管理協議(北萊公路等)》，代其管理萊州市北萊公路投資有限公司100%股權、山東利津黃河公路大橋有限公司65%股權。受托管理的標的公司獨立經營，自負盈虧。委托管理期限為三年，自2013年1月1日至2015年12月21日，委托管理費每年60萬元，由委托方於委托期限內的每年12月31日前支付。

　　公司與山東省農村經濟開發投資公司簽署《股權委托管理協議(濟鄒公路)》，代其管理山東省濟鄒公路有限公司30%的股權。委托管理期限為三年，自2013年1月1日至2015年12月31日，委托管理費每年10萬元，由委托方於委托期限內的每年12月31日前支付。

　　這或許是山東高速大股東資產注入的第一步。此前，根據山東高速集團有限公司的承諾，山東高速集團確定山東高速未來將作為集團高速公路、橋梁優質資產的運作及整合的唯一平台。山東高速集團已經制定高速公路主業整體上市的規劃，未來3-5年內，將旗下已建成的符合注入上市公司條件的路橋資產，通過符合法律法規及雙方股東利益的方式分階段分步驟持續注入山東高速。

　　山東高速集團目前持有山東高速71.21%的股份。不過，山東高速集團還持有剛剛恢復上市的*ST路橋60.66%的股份，為其控股股東，*ST路橋主要從事路橋工程施工和養護施工業務。

(來源:中國証券報)