9月26日四大証券報精華速覽

　　中國証券報

　　　“一帶一路”建設方案 有望近期公布

　　中國証券報記者獲悉，絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路（“一帶一路”）建設方案有望近期公布。方案涵蓋多方面內容，包括加大基礎設施建設、提高互聯互通、提高經貿合作水平，著力打造中新經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊、中伊土經濟走廊等。

　　外匯局：正在研究增加RQFII額度

　　國家外匯管理局資本項目司司長郭鬆25日在新聞發布會上表示，給香港地區的2700億元人民幣RQFII額度已分配2653億元，剩余額度不多，目前正在會同其他部門研究增加RQFII額度的相關問題。

　　長江經濟帶綜合立體交通走廊　2020年建成

　　近日，國務院印發《關於依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》指出，依托黃金水道推動長江經濟帶發展，打造中國經濟新支撐帶，有利於挖掘中上游廣闊腹地蘊含的巨大內需潛力，促進經濟增長空間從沿海向沿江內陸拓展﹔有利於優化沿江產業結構和城鎮化布局，推動我國經濟提質增效升級﹔有利於形成上中下游優勢互補、協作互動格局，縮小東中西部地區發展差距﹔有利於建設陸海雙向對外開放新走廊，培育國際經濟合作競爭新優勢﹔有利於保護長江生態環境，引領全國生態文明建設。

　　証券日報

　　上半年小微企業減免稅37億元 扶持中小企業政策再度加碼

　　國家稅務總局9月25日公布的最新數據顯示，今年上半年全國小微企業減免稅款37.06億元。今年國家將小微企業減半征稅政策，由原來的應納稅額低於6萬元，擴大到低於10萬元。目前，受益小微企業達到73.9%。

　　9月份49家上市公司高管增持 涉及金額2.6億元環比驟降87%

　　伴隨著A股的反彈，上市公司高管紛紛增持自家公司股票。據Wind數據顯示，9月1日至9月25日，有49家上市公司的高管增持自家公司股票，涉及金額達2.6億元。值得注意的是，8月份，有39家上市公司的高管增持自家公司股票，涉及金額高達20.1億元。相比8月份，9月份的增持公司數量雖然有所增多，但是增持的金額環比驟降87%。

　　第12次下調國際漫游資費 中國移動為搶用戶“拼了”

　　昨日下午，中國移動祭出搶奪用戶大招，宣布10月1日起將面向全球143個國家和地區推出“3元/6元/9元流量包”，其中18個國家和地區可以“30元/60元/90元流量包天隨便用”，27個國家和地區已支持4G漫游。

　　這是自2010年以來中國移動第12次調整國際及港澳台業務資費。

　　証券時報

　　長江經濟帶發展七項重點任務明確

　　國務院近日印發《關於依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，部署將長江經濟帶建設成為具有全球影響力的內河經濟帶、東中西互動合作的協調發展帶、沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶和生態文明建設的先行示范帶。

　　《意見》提出了七項重點任務。一是提升長江黃金水道功能。增強干線航運能力，改善支流通航條件，優化港口功能布局，加強集疏運體系建設，擴大三峽樞紐通過能力，健全智能服務和安全保障系統，合理布局過江通道。

　　新三板中磁視訊首推員工持股計劃

　　近日，新三板挂牌公司中磁視訊發布定增方案，公司監事、高管及核心員工共計21人將以自有資金出資認購發行股份。相比於普通中小企業，新三板挂牌公司由於進行過財務規范化以及股票定價，員工持有股票的價值能夠透過新三板市場得到體現。

　　兩融擴軍初戰 326億新錢捧新兵

　　本周一，兩融標的股實施第四度擴容，在調出13隻標的股的同時，新增的218隻標的股也開啟了融資融券之旅。結合近日的交易數據來看，新納入的218隻標的股中，有不少個股明顯受到融資盤的青睞，走勢展現出強勁的特征。

　　上海証券報

　　外匯局正研究擴大RQFII額度 滬港通機制套利有限

　　國家外匯管理局25日召開新聞發布會，就滬港通的套利問題、RQFII額度問題等作出回應。

　　滬港通推出在即，海外資金對A股的熱度大幅提升，QFII（合格境外機構投資者）和RQFII（人民幣（6.1355， 0.0010， 0.02%）合格境外機構投資者）額度顯得尤為緊張。對此，外管局表示，正與其他部門研究RQFII額度擴大等相關問題。

　　外匯局資本項目司司長郭鬆介紹，截至8月末，RQFII已經批了2786億元人民幣的額度。新加坡、英國、法國等地區RQFII審批工作剛剛啟動，額度的使用並不多。

　　RQFII A股ETF終結連續16周淨流入

　　近期A股大幅波動，加上滬港通啟動時間日益臨近，海外資金對A股市場的看法出現分歧，香港市場上部分RQFII A股ETF持續出現天量成交，一級市場也不再是一面倒的申購，多隻基金出現連續贖回。隨著部分投機資金選擇獲利了結，A股ETF連續16周獲資金淨流入的情況戛然而止，那些流通性相對較差的RQFII A股ETF首當其沖。

　　新絲路戰略開辟區域經濟國際化新時代

　　盡管亞洲國家仍有很多分歧和爭議，但中國和周邊幾乎所有國家都將經濟建設作為最優先目標，這構成了推進共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路戰略構想的“最大公約數”。既然是探索區域經濟國際化的新模式，那我們就該不拘一格，將政治關系、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長的優勢，與沿線各國在交通設施、貿易投資、能源、區域一體化、人民幣（6.1355， 0.0010， 0.02%）國際化等領域廣泛合作，共同尋求新絲路的經濟新支點。