“一帶一路”對鐵路基建股形成利好 后市有望走高

　　昨日消息稱“一帶一路”規劃將正式出台。此前，相關板塊已成為備受投資者關注的主線，去年四季度板塊累計漲幅達25.27%。昨日，“一帶一路”板塊內超八成個股上漲，其中絲綢之路概念走強。分析認為，規劃正式出台后，對鐵路基建、新疆板塊等個股將形成明顯利好。

　　廣州日報訊（記者楊杉）昨日上証報報道，“一帶一路”規劃已獲批即將正式出台，新疆以及連雲港兩大起始點將率先突破。一名權威人士還透露，“規劃已印制完畢，在小范圍下發，即將正式出台。”

　　最新數據顯示，2014年我國與“一帶一路”國家或地區進出口雙邊貿易值接近7萬億元人民幣，增長7%左右，佔同期我國外貿進出口總值的四分之一。其中，我國對“一帶一路”沿線國家的出口增長超過10%，進口增長約為1.5%左右。

　　在當前經濟背景下，市場對“一帶一路”的投資寄予厚望，並期望通過“一帶一路”尋找新的經濟增長點。自去年四季度大盤行情啟動以來，“一帶一路”成為備受投資者關注的主線，去年四季度“一帶一路”板塊漲幅達25.27%，除了“中”字頭公司受益股價上漲，相關概念股也受到了利好政策預期的助推。

　　昨日，“一帶一路”板塊漲幅1.24%，超八成個股上漲，其中達剛路機（300103）漲幅7.06%、友好集團（600778）漲幅6.94%。此外，友好集團、天健集團、珠海港昨日的資金淨流入在3000萬元以上。

　　中投顧問董事、研究總監郭凡禮指出，從昨天早上股市表現來看，絲綢之路概念股漲幅居前，但受大盤整體調整的影響，后市還存在較大的不確定性，“就‘一帶一路’概念股而言，政策利好明顯，后市有望走高。”

　　分析:對鐵路基建股形成利好

　　分析認為，“一帶一路”將依托沿線基礎設施的互通互聯，對沿線貿易和生產要素進行優化配置，從而促進區域一體化發展。中國對沿線國家的開放，將刺激區域內基礎設施投入與建設，包括邊境口岸設施和中心城市市政基礎建設、跨境鐵路擴能改造、口岸高速公路等互通互聯項目建設。

　　招商証券分析師黃磊表示，2015年是“一帶一路”戰略全面展開之年，各部門各政府均積極響應，短期有助存量項目加速，長期創造新增項目，中工國際等國際工程企業受益彈性最大。

　　昨日，鐵路股和公路股表現一般，並沒有較大幅度的波動。中國南車和中國北車在經歷此前的連續6個漲停板后，股價開始震蕩回調。昨日，中國南車（601766）收報10.54元，漲幅4.05%﹔中國北車（601299）收報10.96元，漲幅1.20%，但兩車昨日資金淨流入均在億元以上。

　　值得一提的是，此前兩車H股價格較A股存在溢價，但目前A股價格已迎頭趕上。多家券商分析指出，高鐵將成為“一帶一路”戰略實施過程中出口的重要產品，從而對高鐵裝備產業鏈和相關個股產生積極影響，除了主車廠商，高鐵零部件企業也有望受益。