2012油價8次“變臉”漲跌“打平” 新機制還需等時機

　　新華能源12月21日電（李由）今年以來我國8次調整成品油價格，回顧2012年油價幾乎一月一次的調整，三連跌而后又兩漲一跌，確實可以用過山車行情來形容，反反復復的調整讓調價的時間點越來越沒懸念，調價幅度預測也越來越准確……2012年，中國成品油價格經歷了現行定價機制出台以來調整最頻繁的一年，也見証了中國成品油價格全面進入“8”元時代的歷史高點，老百姓對待中國的成品油價格的態度也產生了悄然的變化。

　　頻“變臉”：四漲四跌“打平手”

　　今年以來，國內汽柴油最高零售價格已經歷了四漲四跌共八次調整，與年初相比，汽油價格累計每噸上漲250元，柴油價格累計每噸上漲290元。這一頻率已經追平了2009年，達到歷史最高紀錄。

　　2月8日，汽柴油均上調300元/噸﹔3月20日，汽柴油均上調600元/噸﹔5月10日，汽油下調330元/噸﹔6月9日汽油下調530元/噸﹔7月11日，汽油下調420元/噸﹔8月10日，汽油上調390元/噸，柴油上調370元/噸﹔9月11日，汽油上調550元/噸，柴油上調540元/噸﹔11月16日，汽油下調300元/噸，柴油下調310元/噸……

　　第一季度，受伊朗動蕩局勢的支撐，國際油價呈現震蕩上揚的趨勢，三地原油變化率在連續兩個計價周期內呈現增長，國內成品油市場經歷“兩連漲”。

　　然而，二季度至三季度初，由於歐美國家一系列經濟數據不樂觀、美國原油庫存處於歷史高位、市場利空消息層出不窮，導致中國成品油市場迎來調價史上首次“三連跌”。

　　三季度峰回路轉，中東沖突再起、挪威石油工人罷工、北海減產以及美國對伊朗採取新一輪制裁等因素﹔國際油價震蕩走高。國內成品油市場在歷經“三連跌”后再次迎來“兩連漲”。

　　四季度，國際油價整體震蕩下滑，2個月之后，國內再次迎來成品油價格下調。

　　類似“M”形狀的過山車走勢讓2012年國內成品油價格漲跌次數“打成平手”，同時也與國際油價的走勢更加貼近。

　　不“新鮮”：到點就調“無懸念”

　　曾經油價調整一度是媒體爭相追逐的新聞點，而今年，一月一調整讓調油價逐漸成為常態化，每當發展改革委舉行油價調整的新聞發布會，總有不少記者抱怨網絡上調油價的消息已經滿天飛，自己拿到的新聞已經不“新”了。

　　2009年時，因為波動比較大，所以每次調價都牽動著車主的心。經歷了四漲四跌八次調整，不少車主自豪的表示，“幾乎每次調價前都能准確的預測，來決定是提前加滿油還是稍微等等，基本沒有失誤過。”

　　由於2012年油價變來變去基本上保持原來水平，不少消費者對油價調整有些“反應疲勞”了。與往年相比，一調油價凌晨加油站就排大隊的現象在今年變得較為少見，消費者對待油價調整也更加理性。

　　以往，每當國際油價大幅上漲，有關部門為控制物價過快上漲，往往遲遲不漲油價，致使油企虧損累累，挫傷了包括民企在內的煉油企業生產積極性。而在國際油價大幅下調后，為彌補煉油企業以前的虧損，價格部門調油價時又縮小下調幅度，給人一種“跟漲不跟跌”的印象。而今年，價格部門“到點就調”的做法讓國內成品油價與國際接軌得更加及時，也受到了能源專家們的認可。