貿易商囤貨“豪賭”鐵礦石漲價

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貿易商囤貨“豪賭”鐵礦石漲價（網絡配圖）

    寒冬已至，青島港卻是一番“熱火朝天”景象，港口有等待裝卸的貨船，堆場裡則放滿成噸的鐵礦石。“最近鐵礦石市場很火爆，來買貨的人很多，一些主流品種的塊礦、粉礦都缺貨了。”港口一位工作人員對《經濟參考報》記者說。

　　他告訴記者，從12月份開始，鐵礦石市場開始火爆起來，不僅港口現貨成交激增，到港量也開始變多。低迷的價格出現迅速反彈，從9月初的94美元/噸上漲到139美元/噸，漲幅達48%，逼近140美元歷史高點。

　　低迷一年之久的鐵礦石市場終於發生逆轉。記者日前從港口處了解到，自12月份以來，鐵礦石價格開始上漲，目前國內主要港口PB粉最新報價漲至1000元/噸至1010元/噸，PB塊礦報價1100元/噸至1110元/噸。外盤方面，PB粉礦136美元/噸至138美元/噸，PB塊礦價格145美元/噸左右﹔楊迪粉礦125美元/噸至127美元/噸，65%巴西粉礦143-145美元/噸。

　　值得注意的是，就在鐵礦石價格上漲的同時，因為對明年市場有較高預期，一些鐵礦石貿易商並不急於銷售手裡的鐵礦石，而是囤貨“豪賭”明年鐵礦石價格沖高。

　　“我們手上現貨資源量也很少，現在很多貿易商都不願意對外銷售，等待價格繼續沖高。”國內一家大型貿易商負責人在電話裡對《經濟參考報》記者說。據了解，“惜售”進一步推動礦石價格上漲，截至12月26日，一些現貨交易平台的成交價仍處高位，最新成交58%澳粉價格達127.25美元/噸，另有一單62%澳粉成交價為139.5美元/噸。

　　“鐵礦石價格上漲也有部分人為推動因素。”一位不願透露姓名的業內人士在接受記者採訪時表示，一方面正值聖誕假期，加上澳洲天氣影響，三大礦山也可以借此機會找到“合理”說法延遲發貨時間，通過控制發貨量推高礦石價格。記者了解到，和此前相比，來自三大礦山的鐵礦石現貨招標量開始減少，同時國外礦山對中國報盤資源也非常少。不僅如此，三大礦山中的必和必拓及力拓已經上調明年一季度塊礦與粉礦的溢價，同時拉漲了鐵礦石現貨價格。

　　另一方面，國內鐵礦石市場回暖也令國際機構紛紛上調明年鐵礦石市場預測。彭博社稱，中國2013年進口的鐵礦石將達到77800萬噸，同比增長6 .9%。澳大利亞西太平洋銀行的斯默克預計，至明年6月，鐵礦石價格將同比上漲26%，漲至每噸170美元。“眼下我們對(鐵礦石)行情有信心，”斯默克說，“我們看到了來自中國的復蘇。他們對政策進行了調整，政策由收縮變得更具刺激性。”

　　中鋼協副秘書長遲京東在接受《經濟參考報》記者採訪時說，四季度以來鋼材市場開始回暖，特別是鋼廠前期購進的低價礦石開始逐步反映到成本中，鋼廠經營狀況普遍開始有所緩解。隨著鋼材產量增加，對鐵礦石的需求也開始回升，這些都給鐵礦石價格上漲注入動力。

　　“特別是鋼廠盲目增加產量，開工率回升，加之前期鐵礦石庫存量一直維持比較低的水平，因此鋼廠對鐵礦石是硬需求。”遲京東表示。令他擔憂的是，鐵礦石一直是“易漲難跌”，盡管近兩個月寶鋼等鋼廠連續兩次上調鋼材價格，但鐵礦石價格漲幅遠遠超過鋼材價格漲幅，市場博弈中礦山仍佔據主動權。另一方面，受到宏觀政策影響，包括一些基礎建設項目的開工，目前下游行業需求有所回暖。但需求大幅回升的可能性不大，這也意味著鋼材價格上漲的硬性推動力較弱。

　　我的鋼鐵網資訊總監徐向春對記者表示，鐵礦石價格很有可能沖破140美元大關，這意味著，盡管目前鋼廠經營狀況有所緩解，但必須警惕鋼廠微薄的利潤可能被逐步走高的礦石價格輕易“吃掉”。