北京出租車進站收費十余年不給票 加劇打車難（圖）【2】

　　■ 鏈接

　　取消“進場費” 獎勵進站出租

　　2005年，經有關部門批准，昆明火車站管理部門對進入專用通道載客的出租汽車按每車每次收取1元錢的費用。2006年起，為緩解油價上漲給出租車司機帶來的影響，昆明取消昆明火車站出租車汽車專用道收費。

　　2010年5月1日起，每天下午3時到晚上9時，杭州市區的出租車進入城站火車站拉客，每車將得到2元錢的補貼。杭州市政府和運管部門推出這項措施，旨在解決城站火車站“打車”難題。

　　2012年7月1日起，石家庄取消“兩站”每月分別200元和150元的出租車停車費，出租車可免費進入火車站載客。

　　今年2月，漢口出租車公司對進站拉客出租車每次獎勵5元錢，激勵出租司機進站拉活，緩解打車難。

　　■ 質疑

　　1 交費進場依據何在

　　西站北廣場出租車進站通道，豎著一個藍底白字收費牌，上寫“出租車一元每次”、“北京市發展和改革委員會監制JT-4”。

　　記者撥打北京市發改委12358價格舉報電話，接線員表示查不出該收費牌的備案，建議詢問豐台區物價檢查所。豐台區物價檢查所人員說，“我們這兒也沒有這個牌子的備案信息，這個編號根本不是收費牌的正規編號，這是違反收費規定的。”

　　昨日，負責西客站北廣場出租車收費的恆興中心負責人稱，上世紀90年代初，當時的北京市計委和出租車管理部門制定了向進入火車站和機場的載客出租車收取1元錢的規定，名目叫“停車佔地費”。雖然沒有物價部門的批文，但收費包括調度管理，全程由西站地區管理委員會及交通運輸管理部門監管。

　　昨日，西站地區管理委員會稱，對西站出租車管理只是宏觀協調，具體管理由西城區運管處負責，“我們問了西城區運管處，他們說收費依據由市運輸管理局負責。”

　　北京市運輸管理局人員表示，關於收費的採訪發採訪函。截至發稿時，記者的採訪函尚未得到回復。