北京出租車進站收費十余年不給票 加劇打車難（圖）

　　昨日，西站，的哥交費進站。新京報記者 尹亞飛 攝

　　昨日，北京西站出租車調度站西側，出租車排長隊，指示牌上書寫“出租站缺車”。

　　北京西站一出租進站收費口，出租司機正向收費人員交納1元“進場費”。

　　昨日，南苑機場，一名保安正在向一名出租車司機收取1元“進場費”。

　　●收取進場費為何不給發票

　　●出租車交費進場依據何在

　　●收費總額多少錢流向何處

　　新京報訊 昨日，一名從北京西站打車回家的網友發微博，質疑車站向出租司機收取1元“進場費”。該網友認為，車站客流大，本來打車就困難，對出租車收“進場費”，“是否加劇打車難？”隨后，該微博迅速引起關注。

　　昨日，西站地區管委會表示，向出租司機收取的1元錢費用系“停車佔地費”，“收費依據由北京市運輸管理局負責。”

　　車站機場對出租收費

　　記者調查，北京西站、北京站、北京南站、首都機場、南苑機場等地，都向出租車司機收取“進場費”，價格為每次1元或每次1.5元。

　　從業10余年的出租車司機郭勇透露，1元錢“進場費”自打他干這行就一直在交。他粗算一筆賬，每個月至少要去火車站、機場上百次，“1次1元，每月需交百十元，而北京有6.7萬輛出租車。”

　　多名出租車司機稱，他們還曾索要發票，收費員明確告知，沒有發票。

　　“車站、機場擁堵嚴重，出租車本來就不願意去。聽說有外地獎勵去車站、機場拉活的司機，我們北京卻收進場費。”郭勇說，出租車司機們覺得“這錢讓我們傷了心”。

　　“進場費”到底歸誰管

　　昨日，西站地區管委會表示，向出租司機收取的1元錢費用系“停車佔地費”，“收費依據由北京市運輸管理局負責，西站這塊有兩家公司在具體負責收費，並對出租車進行調度、管理。”

　　北京恆興西站物業管理中心（簡稱恆興中心）就是其中一家，該單位負責人稱，這項費用從上世紀90年代就有，“所有收費、管理流程都由西站地區管委會和北京市交通部門全程監管，所收費用全部上繳財政。”

　　北京市運輸管理局工作人員稱，他們隻負責保障車站出租車調度秩序，對收費一事不了解。該工作人員讓記者發去採訪函，截至發稿時記者未收到回復。