北京官方叫車軟件上線遭"山寨" 記者體驗45分鐘無應召【2】

　　【分析】

　　手機軟件叫車 成功率不高

　　此前北青報及多家媒體都曾經對於手機軟件和電召訂單應召率及成功率不高的現象進行過分析。一般來說，提前4小時以上的預約叫車，距離相對較遠訂單金額高，住在起點附近的出租車司機可以依靠這個訂單開始一天的運營。此前曾經公布的數據顯示，在96106電召統一平台投入運營3天后，成功率仍然不足一半。

　　【司機解釋】

　　不空車時沒人用手機軟件

　　一位出租車司機表示，他已經安裝了96106叫車軟件，但是高峰期，出租車基本上不會出現空車的情況，因此也沒有必要通過叫車軟件“搶活”。此外，訂單的起點不順路以及需要打電話聯系乘客會花費不少的電話費，也是這位司機考慮的因素。

　　而另一位出租車司機則表示，“嘀嘀打車”只是自己在夜裡運營時才會偶爾參照，大部分時間都索性關閉不用。“像你如果夜裡打車或者是在郊區打車，肯定不好打，用了叫車軟件后就比較方便了。”這位司機表示，如果在高峰時段攔車，一旦不順路，司機就不會繞遠了。

　　這位司機表示，叫車軟件還是提前4小時以上的預約服務成功率更高一些。“比如第二天早上上早班要打車去，就在前一天晚上進行叫車預約，收到這條叫車信息的司機就會根據自己所住位置的遠近決定是否接活，有時候還會出現搶活的現象。”這位司機說。

　　目前，出租公司要求司機必須安裝4款打車軟件中的一款以上，但最初有個“每月必須通過叫車軟件接活兩次”的規定，如今司機們也不再提這事兒了。

　　【質疑】

　　“蘋果”軟件是“山寨版”

　　問題1：蘋果應用商店中96106開頭打車軟件是山寨版？

　　接入全市統一電召平台的手機叫車軟件名稱都以“96106”開頭。蘋果手機的叫車軟件正在開發測試中，尚不能提供下載。

　　然而記者在蘋果應用商店中以“96106”為關鍵詞搜索，共有6個搜索結果，其中包括名叫“96106打車”、“96106打車小秘”等軟件。根據昨日市交通委的消息，目前隻有安卓市場上有4個打車軟件是統一電召平台首批試運行的手機叫車軟件，因此蘋果這6款和其他軟件都應該是“山寨版”。就此北青報記者與市交通委再次確認，但尚未得到回復。

　　問題2：多個安卓手機市場以“96106”為關鍵詞搜索無結果？

　　與蘋果應用商店不同的是，在幾個較為常見下載安卓系統應用軟件的網站上，以“96106”為關鍵詞搜索並沒有結果。通過電腦瀏覽器，在“安卓市場”上，搜索96106毫無結果。在“安智市場”上搜索到了“96106打車”這一軟件，圖標與官方網站上提供的“96106易達打車”相同，根據軟件截圖、介紹以及開發公司判斷應屬同一個軟件。其他官方推出的打車軟件均不在搜索結果中。

　　問題3：語音叫車還不能實現信息共享？

　　除了首批推出的4款打車軟件之外，北京市場上仍有一些相對有影響力的手機打車軟件，這些打車軟件在爭取第二批接入全市統一電召平台。

　　其中一家公司的負責人告訴記者，目前公司正在統一手機叫車軟件訂單的數據格式，通過統一數據格式，才能使得手機叫車訂單與電話叫車訂單實現流轉。此外，這家公司還正在對登記使用該軟件的認証出租車司機進行核對。

　　然而有業內人士表示，目前手機軟件和電召平台訂單流轉，僅限於通過輸入文字構建的訂單。這也意味著，平時大家習慣按住手機上的按鈕並通過語音下達的訂單，其實仍然隻有使用這個軟件的司機師傅之間能夠收到，而不會流轉到全市的統一電召平台。業內人士分析，造成這一現象的障礙主要在語音訂單難以統一格式。（文/記者 羅丹陽 實習記者 李一 趙康 李淑君 劉盼）