商務定制公交8.4元起步 首批共設上車站168個

　　定制公交平台已於昨日上線，首批推出的31個方向、62個班次的商務班車開始招募乘客，預訂人數達到車輛座位總數的50%，班車即可在一周內開通。

　　乘車價格為20公裡內每次8元，每增加5公裡加3元。這是記者昨日從公交集團獲知的消息。

　　首批共設上車站168個

　　在定制公交平台上可以看到，“新線招募”頁面中首批推出商務班車，主要集中在燕郊、通州至國貿﹔長陽、回龍觀、昌平、石景山至中關村﹔豐台、長陽、黃村至亦庄﹔昌平、回龍觀至上地等方向和地區。

　　其中，根據乘客出行需求，依托京通路公交專用道，重點設計了13個方向的商務班車，服務市區東部的通州新城、朝陽管庄和燕郊地區。首批車共設上車站168個，可惠及沿線周邊近百個小區。

　　每次乘用費用標准為20公裡(含)以內8元，每增加5公裡(含)以內增加3元。此外，每次乘車還需刷一次公交卡，“費用是由這兩部分組成的，其實刷卡就是為了記錄乘客用車。”公交集團相關負責人表示，刷卡還是按照打6折的價格計算，每次0.4元，學生卡0.2元。

　　連續預訂5至9個工作日，可享九五折優惠，預訂10個工作日(含)以上享受九折優惠，整月預訂八折優惠。從目前公布的線路看，大部分線路單程未超過20公裡，也就是說一次乘車的費用為8.4元。按照每月22個工作日整月預訂商務班車來看，價格為140.8元，每次乘車僅6.4元。

　　預訂座位至少提前3天

　　公交集團提示，預訂座位至少提前3天，預訂成功后定制公交平台會在開通前1至2天內向乘客發送乘車憑証手機短信，首次乘車時憑此短信領取商務班車乘車憑証，以后憑乘車証乘車。

　　定制公交平台上線首日凌晨，通州北至珠江帝景的班車迎來了首筆訂單。截至昨日下午3時，已有40人報名預訂了班車。

　　■ 個案

　　乘定制公交上班每日省34元

　　家住通州當代名筑的王玉在國貿上班，他為了在9時30分前趕到單位，需要7時30分前就開車出門，到了公司找車位還總讓他頭疼。王玉參加了定制公交的出行調查，他特別希望能有班車開到家門口，“地鐵、公交車都需要走一段路，主要是擠，我不能穿好鞋，要不就被踩扁了。”

　　王玉算了下每日的出行成本，開車走京通快速路，先走一段輔路再進主路，他需要支付5元過路費，每日油錢大約40元，一個月最少1000多元，“這樣看就很明顯，每日開車來回大約得支出50元。”

　　按照定制公交車的價格算，王玉家正好有一站，按月預訂193.6元(超過20公裡)，單次乘車隻需要花費8元多，一天來回16元多。新京報記者 郭超

　　■ 答疑

　　問：沒在公布的線路中找到合適的怎麼辦？

　　答：如果在“新線招募”的頁面中暫時沒有找到適合的班車，還可以繼續參加定制商務班車出行需求調查，該調查將作為定制公交平台的一項主要內容長期進行。公交集團將根據調查情況推出新的商務班車，原則上成熟一條開通一條。

　　問：如果交錢的乘客沒夠50%，班車開不了怎麼辦？

　　答：對於已接受乘客預付款30日后仍未能開行的，應乘客要求可全額退款。此外，由於市政施工、交通管制等因素影響，造成商務班車行駛路線調整、使乘客無法實現乘車目的，可全額退還剩余日的款項。由於運營方原因造成班車撤銷的，可全額退還本期款項。

　　問：在預訂期內有事坐不了班車可以退款嗎？

　　答：可退還從確認退款日后至其乘車截止日的費用，但之前已發生的費用不享受折扣，余款部分需支付退款手續費，從退款款項中直接扣除，被確認屬於惡意退款的將列入黑名單。（郭超）