青島漏油至爆燃7小時內未疏散民眾

“截至昨日下午5時，中石化青島開發區輸油管線破裂造成原油泄漏爆燃事故，遇難者已上升至48人，住院治療136人。

22日凌晨2時40分，中石化青島開發區輸油管線破裂造成原油泄漏，流經地下雨水涵道后入海。22日10時30分左右，雨水涵道和輸油管線搶修作業現場相繼發生爆燃(兩處爆燃點間距約700米)，沿線道路路面嚴重受損，並引起流入海灣原油燃燒。”

據青島市相關部門負責人介紹，膠州灣碼頭附近海域主要原油已被清理，目前主要是一些油花污染，大概有1萬平方米左右，清理難度較大。

昨日下午2時許，被原油污染的膠州灣碼頭附近海域，多輛清污船隻在工作，海事等部門布設多道圍油欄，目前大部分原油已被清理，海面還能見到少量漂浮的油花。一些工作人員正在向海中投放吸油粘。

青島海事局黃島海事處處長劉賢昆說，目前被污染的海域還有1萬平方米左右，被污染的程度屬於中量級偏輕一點。主要的原油都已經被清理，目前有少量的油花漂浮，清理難度較大，一是因為它們是浮油，油膜很薄，很難圍控得住。二是因為海事部門接到報告是在事故發生幾個小時之后，耽誤了最佳的清污時間。

“接到報告后，馬上圍了三道圍油欄進行清污工作，但10點多發生爆炸燃燒，工作人員撤離，等大火熄滅后，已有部分原油被燒掉，隨后重新投入清污工作。”劉賢昆介紹，已先后組織3000余人進行清污工作。

青島市環保局副局長陳寧說：“現在距岸100米的區域能看到一些分散的油膜，就是比較薄的油膜。在離岸邊300米到500米的地方，油膜已不是很明顯了。”

陳寧認為，從現在已經採取的措施來看，效果比較明顯，估計在今天晚些時候能把大面積油污控制住。

就原油入海可能對海洋產生何種影響，中國海洋大學教授曾曉起表示，由於現在尚不清楚泄漏程度、污染范圍等確切詳細信息，所以污染程度尚不能最終斷定。“但肯定會對海洋環境、生物、漁業、周邊水產養殖產生直接影響。” 據新華社、中新

反應

國務院成立調查組 嚴肅追究責任

青島市經濟技術開發區(黃島區)工委宣傳部介紹，黃島區已轉移疏散群眾12個社區約1.8萬人。

事故造成5515米排水暗渠遭沖擊。截至記者發稿時，因管線爆燃事故造成停電的區域除2個小區外已全部恢復供電。 由青島市和中石化成立的“中石化輸油管道爆燃事故應急指揮部”啟動一級響應，全面搜救事故現場人員。青島市政府已部署對全市市政管網進行安全檢查。

在事故現場的國務委員王勇要求，要全力認真細致搜救現場人員，不留死角、不留盲區，絕不輕言放棄，准確無誤核實傷亡人數。同時要科學施救，避免造成新的人員傷亡。此外，要妥善做好家屬安撫等善后工作。要組織人員一對一、耐心細致地對遇難者家屬進行安撫疏導，盡快拿出撫恤、賠償、救濟等善后方案。要做好事故原因調查和責任認定。國務院決定成立事故調查組，依法依規、實事求是盡快開展事故調查處理工作，嚴肅追究有關責任。

昨晚，青島市政府副秘書長郭繼山稱，據中石化監測結果，目前黃島地下管線仍有危險點存在。

面對慘烈的爆燃現場，青島市政府副秘書長郭繼山在發布會上坦承，黃島中石化管道爆燃區域地下管線錯綜復雜，在爆燃作用下，有的管線已經變形，個別管線出現破裂現象。

目前，由中石化負責提供石油管線情況，並對管線殘留油氣進行檢測，根據中石化監測結果，黃島地下管線仍有危險點存在。據新華社、中新

中石化董事長現場道歉

中石化新聞發言人呂大鵬昨天接受北京青年報記者採訪時表示，截至昨日，中石化已抽調700多名工作人員，全力以赴在現場做好清理善后工作。

事故發生后，中石化董事長傅成玉在現場說，看到事故給青島人民生命和財產造成巨大損失，萬分痛心。向逝者深深哀悼，向傷者、家屬們深切慰問，並向青島人民和全國人民深深致歉。將全力以赴不惜一切代價做好搶險救災和善后工作，配合國務院事故調查組查出事故原因。

截至昨天下午18時，青島雨水管網排海口150余人、18艘船隻參與清理油污。目前，吸油物資充足，排海口外鋪了8道圍油欄。

為了防止剩余可燃氣體再次爆燃，引發次生災害，中石化搶險隊伍對事故點附近的42口污水井、電纜井和雨水井等井內氣體，每隔2小時，逐個進行高頻度、高密度檢測。

“昨天檢測的時候發現有些沒有爆炸過的地方可燃氣體含量超標，為了避免發生次生災害，施工隊打著泡沫將井蓋打開，以便可燃氣體在空氣中揮發掉，確保安全無誤。”呂大鵬告訴北青報記者。

此外，經現場核實，原油泄漏並爆燃管道系東黃復線管道。東黃復線管徑711毫米，1986年7月建成投產，管道長248.52公裡，年輸油能力1000萬噸。

文/本報記者 楊青

焦點

“11·22”中石化原油輸送管線泄漏爆燃事故遇難人數23日已上升至48人，事發地居民的生產生活秩序正在慢慢恢復。記者通過實地採訪，對網友關心的問題進行求証。

居民是否知道附近埋著輸油管線？

多位市民表示不清楚

據媒體報道，初步查明是管線漏油進入市政管網導致爆燃，另外輸油管線明顯存在易燃易爆的危險，卻緊挨居民小區。事故發生地區的黃島居民是否知道自己居住的街道下面埋著輸油管線？

黃島居民杜先生說，我大哥在此次事故中遇難。輸油管線存在易燃易爆的危險，絕不該緊挨居民小區，我不知情，附近很多我認識的居民也不知情。

在齋堂島街做生意的劉沁說，爆炸發生時，一開始還以為是誰家的煤氣罐爆了。要不是這次爆炸，根本就不知道地下還埋著這麼多輸油管線。

根據輸油管道工程設計的有關規范，輸油線路要避開居民區，顯然與這次爆燃事故的實際情況不符。但有媒體報道稱，此次爆炸中心區域在上世紀末基本沒有什麼建筑，不少居民區是東黃復線管道鋪設后才建起來的。據悉，青島市政府已部署對全市市政管網進行安全檢查，確保安全。

居民是否知道原油泄漏？

“一直沒有人告訴我們出事了”

據媒體報道，從原油泄漏到爆燃7個多小時的時間裡，居民是否知道有泄漏發生？在明知有安全隱患的情況下，是否採取措施疏散群眾？相關救援工作是否及時到位？

建安小區居民侯雲貴說，在早上8點多孩子上班時，我就聞到有氣味，我是修車的，一聞就知道是油味兒。但是一直沒有人告訴我們出事了，更不知道還這麼嚴重。

空氣污染影響有多大？

市民希望及時發布空氣質量

22日的現場能聞到非常刺鼻的燃燒之后的氣味和摻雜著原油的氣味。消防官兵中有的戴了口罩，有的沒戴，救援仍在進行中。出事地空氣到底有沒有污染？對青島市區有無影響？

青島市環保局昨日下午通報，據監測，“11·22”中石化原油輸送管道泄漏爆燃事故沒有對青島市區空氣質量形成明顯影響。此次事件對市區環境空氣質量無明顯影響，事發地周邊2個空氣質量監測點位監測結果無異常。

記者23日上午在事故最為嚴重的黃島區北海家園小區附近採訪時，現場依然有較為濃烈的刺激性氣味。一位青島市民表示，“希望政府能夠繼續及時公開空氣質量情況，以便我們能夠更好地保護自己。” 據新華社

逝者

48名遇難者名單尚未公布

有企業管理的專職消防隊員在事故中遇難

本報訊(記者 李華良)中石化青島輸油管線爆燃事故已致48人死亡。截至昨晚10時，遇難者名單尚未公布。

昨天下午，記者致電青島市公安消防局，一位主管的科長介紹，在事故中遇難的消防員是企業的專職消防隊員，屬於企業的內部職工，爆炸發生時消防官兵沒有在現場，事發后才緊急出動去參加搶險救援。至於遇難的專職消防隊員情況，消防局並不清楚。

根據國家相關規定，火災危險性大，距離公安消防隊(站)較遠的大中型企業事業單位和專用倉庫、儲油或儲氣基地等都要建立專職消防隊。企業的專職消防隊屬於企業管理，人員和經費由企業自行承擔，受當地公安消防監督部門的指導。

據消防人員介紹，一些大型企業尤其是石油化工企業的專職消防隊裝備和訓練比公安消防隊員不差，甚至有不少針對石化事故的特種裝備比公安消防隊還要先進，而且不少專職消防員是曾經的消防官兵退役或退伍后加入的，素質過硬。

截至昨晚10點，還沒有公布48名死者的名單，也沒有公布不幸死亡的專職消防員信息。

“本打算明年5月把婚事辦了”

昨日傍晚，小雨，清冷。

青島開發區第一人民醫院門診樓病房裡，爆燃事件中的遇難者金某的父母因過度傷心正在輸液。金某和他的表姐夫朴某在爆燃中身亡。昨日下午3點，金某的父母、未婚妻和朴某的妻子去開發區第一人民醫院太平間確認遺體。

看到兒子金某遺體的第一眼，苦撐了一天的老人再也堅持不住，放聲大哭。由於過度傷心，親屬隻得把兩位老人家架出太平間。金某的母親邊哭邊喊，幾度掙扎著要見兒子最后一面。金某的表姐說，金某今年28歲，出來打工，幾乎一年沒有回過家。金某剛與女朋友訂婚，本來打算明年5月份就把婚事辦了。

丈夫朴某在事故中同樣遇難，金某的表姐說，丈夫基本上每個星期都會開車回家。“我們兩個孩子，大的8歲，小的10個月。”對於一雙幼兒，朴某很是寵愛，每次回家都會買好些東西給他們。說完，妻子已掩面蹲在地上。

金某和朴某的工友介紹，二人都是公司的負責人，“是好人，平時我們有什麼需求跟他們說一聲，都好說話。”由於公司的三名負責人全部遇難，朴某的妻子隻能忍痛暫時承擔起丈夫的責任，協調安置30多名工人。

據太平間工作人員介紹，他們共接收了14具爆燃事件中的遺體，目前已有12具核實身份。

文/本報記者 劉光博

回放

從泄漏到爆燃的7個小時

11月22日清早，家住事故現場附近中集公寓小區的李偉出門上班時發現，齋堂島路兩側已開始流淌著黑色黏稠的液體，從事化工工作的他明白了，前一夜聞到的怪味就來源於這些東西——石油。

李偉不會想到，這些泄漏的石油在齋堂島路的地下靜靜地積聚了7個小時后，在上午10時25分爆燃。

5時：整條街已彌漫“怪味”

燒烤攤主張慶祥在晚上賣燒烤已經一年多。

張慶祥說，凌晨 3點左右收攤的時候，4輛閃著黃燈的車輛停在了齋堂島路，工作人員的工服上寫著中國石化。

附近的環衛工人趙春霞天沒亮就出了門，掃完地，借著燈光看到，掃帚頭已經被染成了黑色，而且能聞到一種“有點像柴油”的氣味。“那個味道很濃，往回走的時候，感覺整條街都有那股氣味。”

7時30分：封閉區內下水口好像溢出石油

6點多，警戒線從齋堂島街與秦皇島路的交會口一直拉到與劉公島路的交會口，封閉了近600米的范圍，包括麗東化工、益和電氣等企業，上班的員工不得不選擇繞行廠區別的出入口。

益和電氣的工人孫亮到廠區已經是早晨7:30，他沒有繞行北門，而是從警戒線裡穿行。

短短的100米路程他看到了平生未見的景象。路邊一些下水口裡好像往外溢出石油，黑乎乎的，沿著兩側往海邊的方向淌。

此時，秦皇島路與齋堂島路的交會口附近已經聚集了很多工程車輛，還有2輛消防車，一台小型的挖掘機也剛剛到場。

10時30分許：兩處爆燃 市民聽到多次爆炸聲

爆炸好像來得毫無征兆。

爆燃發生時， 52歲的孫世仁正和6個工友在麗東化工廠一間辦公室等著結算工錢。

“10點多我們進廠，大概半小時后，眼前猛地炸起來！”孫世仁形容爆炸“一條線似的”延伸，辦公室的屋頂被掀開，他和工友被氣浪掀倒在地。“‘砰砰砰’跟放大炮似的，爆炸后到處都是煙，我們被埋在土裡，我昏倒了。”

幾分鐘后孫世仁自己“刨”了出來，其他兩名工友也勉強站了起來，誰也顧不上多想，三個人相互攙扶著逃了出去。

“其他四個人我現在都不知道他們怎麼樣！”三人得救后被送往青大附院黃島分院，孫世仁被診斷為左腳腳踝骨折。

據新華社報道，爆炸並非一處。雨水涵道和輸油管線搶修作業現場相繼發生爆燃，兩處爆燃點間距約700米，並引起流入海灣原油燃燒。

事發現場附近一位居民說：“先聽到兩聲悶響，接著就是一聲巨響，地都在晃。我馬上從屋裡跑出來。”

“場景就像災難片一樣。”一位開車路過事發現場的司機說，“街上大大小小的裂縫很多，最長的估計有1.5公裡。”文/本報記者 倪家寧 劉光博